Производитель автокомпонентов не будет строить второй завод в Ленобласти
Компания по производству автокомпонентов Grupo Antolin отказалась от строительства второго завода в Тосненском районе Ленобласти из-за кризиса.
Стоимость проекта оценивалась в $30 млн, завод планировалось ввести в эксплуатацию в 2015 году. Однако проект, анонсированный компанией в начале 2013 года, посчитали "неактуальным", сообщил "Коммерсанту" источник в корпорации.
Второй завод на Северо-Западе нужен был группе для обслуживания контрактов по комплектующим, полученных в 2013 году – петербургских автозаводов Toyota, GM, Nissan и калужского Volkswagen.
Сейчас у группы работает завод по производству стеклопакетов, потолков и дверных панелей в логистическом комплексе МЛП "Уткина Заводь". Предприятие поставляет комплектующие на петербургские Hyundai-Kia и Nissan, всеволожский Ford, столичный Renault, калужскую Skoda и в Тольятти, на "АвтоВАЗ".
В 2015 году на капремонт и содержание федеральных автодорог в России направят 224 млрд 289 млн 172 тыс. рублей.
Средства будут выделены в рамках реализации плана-графика государственной программы "Развитие транспортной системы" на 2014 год и на плановый период 2015-2016 годов.
Отдельно на капремонт федеральных трасс в 2015 году направят 85 млрд 170 млн рублей. Объем капитального ремонта трасс в этом году должен достичь 1700 км. На плановый 2016 год объем средств, выделяемых на федеральную сеть дорог, увеличится. На все мероприятия направят 239 млрд 246 млн 305 тыс. рублей, из которых 97 млрд 670 млн рублей пойдет на капитальный ремонт трасс, сообщает Доринфо.
Ожидается, что к 2020 году доля протяженности федеральных автодорог, доведенных до нормативного состояния, должна составить 85,07% от общей протяженности всех федеральных трасс России.