Петербургский метрополитен отремонтирует турникеты
Ремонт турникетов в петербургской подземке обойдется в 24,5 млн рублей. Такова итоговая стоимость конкурса, о результатах которого сообщается на портале госзаказа.
Подрядчиком выступает ЗАО «ЭЛСИ», заказчиком - ГУП «Петербургский метрополитен». Полный титул договора – «Выполнение работ по капитальному ремонту линеек универсальных турникетов на станциях ГУП "Петербургский метрополитен" с заменой поворотных механизмов».
Ремонт запланирован на станциях «Проспект Ветеранов», «Владимирская», «Площадь Восстания», «Купчино», «Рыбацкое», «Ленинский проспект», «Кировский завод», «Площадь Ленина», «Площадь Мужества», «Девяткино», «Московская», «Парк Победы», «Невский проспект», «Площадь Александра Невского», «Новочеркасская», «Волковская», «Обводный канал», «Звенигородская», «Спортивная», «Чкаловская», «Крестовский остров». Сроки выполнения работ – с 1 июля 2015 года по 30 июня 2016 года.
Компания «ЭМК-Инжиниринг», занимавшаяся работами по строительству блочной канализации на Крестовском острове вернула на счета государственного предприятия «Санкт-Петербургские электрические сети» 70 млн рублей.
О возврате средств сообщает Фонтанка.ру со ссылкой на директора СПбЭС Владимира Самоталина.
Подрядчик выполнял работы по строительству блочной канализации от подстанции №357 на Крестовском в 2013-2014 годах. Стоимость контракта составила 266 млн рублей. Как выяснило контрольное управление администрации губернатора, вместо труб SDR 11 в траншею укладывались трубы меньшего диаметра – SDR 17. При этом СПбЭС перечислили деньги за SDR 11, разница в стоимости составила 25 млн рублей. Кроме того, были выявлены и другие расхождения со сметной документацией.
Как рассказал Владимир Самоталин, компания «ЭМК-Инжиниринг» вернула 70 млн рублей за материалы, которые в реальности не использовались. Все работы выполнял не генподрядчик, а субподрядчики.