Жители Веселого поселка рассчитывают на помощь Д.Медведева в защите бульвара Крыленко

07.04.2008 17:40

В субботу на бул. Крыленко в Невском районе собралось около 1000 человек. Бульвар входит в перечень охраняемых территорий. Однако, согласно Генплану его значительная часть попала в зону деловой застройки. Согласно недавно изданному постановлению Правительства Санкт-Петербурга, на бульваре планируется возвести два высотных МФК с открытыми парковками на 800 машиномест. Строительство планируется развернуть на участке в 4 га.

В митинге, помимо жителей района, приняли участие городское Движение гражданских инициатив и движение «Живой город». В начале 2008 г. жители района собрали и передали в Смольный около 2 тысяч подписей против застройки. В прошлую субботу к ним прибавилось еще 995 подписей. Они будут направлены с просьбой о помощи в защите бульвара в адрес избранного Президента РФ Дмитрия Медведева.

В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.