Жители Веселого поселка рассчитывают на помощь Д.Медведева в защите бульвара Крыленко


07.04.2008 17:40

В субботу на бул. Крыленко в Невском районе собралось около 1000 человек. Бульвар входит в перечень охраняемых территорий. Однако, согласно Генплану его значительная часть попала в зону деловой застройки. Согласно недавно изданному постановлению Правительства Санкт-Петербурга, на бульваре планируется возвести два высотных МФК с открытыми парковками на 800 машиномест. Строительство планируется развернуть на участке в 4 га.

В митинге, помимо жителей района, приняли участие городское Движение гражданских инициатив и движение «Живой город». В начале 2008 г. жители района собрали и передали в Смольный около 2 тысяч подписей против застройки. В прошлую субботу к ним прибавилось еще 995 подписей. Они будут направлены с просьбой о помощи в защите бульвара в адрес избранного Президента РФ Дмитрия Медведева.




31.03.2008 17:13

В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.

В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до 8 м. При облицовке тоннеля применены современные износоустойчивые отделочные материалы.

На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района

Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!

Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».