Игорь Албин удивлен численностью петербуржцев, которые вышли убирать снег
Ранним утром 15 января по улицам Петербурга прошел проверочный рейд с участием вице-губернатора Игоря Албина и главного федерального инспектора по Санкт-Петербургу Виктора Миненко. Чиновники обнаружили «слабое звено» в уборке - дворовые территории и второстепенные улицы.
В ходе рейда проверяющими было сделано несколько остановок. Чиновники побывали у снегоплавильной камеры на Октябрьской набережной и осмотрели дворы в Выборгском районе, в частности, по улице Кантемировской.
Как отметил вице – губернатор Игорь Албин, «ахиллесова пята» уборки – дворовые территории и второстепенные улицы. «Самое слабое звено в нашей сегодняшней работе – отсутствие надлежащей координации. У каждого подразделения и уровня власти свои полномочия и зона ответственности, но только вместе, во взаимодействии мы можем обеспечить надлежащее качество работ и в конечном счете – чистоту и порядок в городе. Ситуация некритичная, но оперативности мы будем добавлять, – сказал вице - губернатор.
Он отметил, что к контролю за чистотой в городе будут привлечены общественные организации и все неравнодушные граждане, и сказал, что удивлен численностью добровольцев в нашем городе-герое и массовым откликам на призыв взяться за лопаты.
Добавим, что минувшей ночью уборку улично-дорожной сети Петербурга осуществляла 1061 единица техники и 335 дворников.
Ремонт участка автодороги Р-21 "Кола" в Карелии обойдется в 275,9 млн рублей. Об этом сообщается в извещении, опубликованном на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 12 января, аукцион пройдет 19 января 2015 года.
Полный титул договора – «Ремонт автомобильной дороги Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 1051 по 1071 км в Республике Карелия». Ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Ремонтируемый участок расположен в Лоухском районе Карелии на землях Лоухского лесничества. Как следует из техзадания, дорожная одежда находится в удовлетворительном состоянии, однако колейность, трещины и прочие дефекты препятствуют движению транспорта с расчетной скоростью (100 км/час). Проект предусматривает восстановление изношенных верхних и исправление продольных и поперечных неровностей.