ОАО «Искитимцемент» подвело итоги работы за I квартал 2008 г.

07.04.2008 17:09

В 2007 г. ОАО «Искитимцемент» было произведено и реализовано 1,75 млн. тонн цемента. План 2008 г. -1,8 млн. тонн. Реализация инвестиционной программы ремонтов и модернизации оборудования, выполнение ряда организационно-технических мероприятий в течение 2007 г. положительно сказалось на улучшении качества продукции и увеличении объемов производства, сообщает пресс-служба предприятия.

За январь-март 2008 г. товарной продукции по цементу произведено на сумму 833,8 млн. рублей. Это больше намеченного на 41,4 млн. рублей; и больше, чем было произведено за I квартал 2007 г. на 35,5%. Цемента при плане 345 тысячи тонн произведено 362 тысячи тонн. Это больше показателя 2007 г. на 29,3%. Возросло и количество отгруженной продукции. При плане 350 тысяч тонн отгружено 372,8 тысячи тонны – результат 2007 г. превышен на 38,6 %.

Наибольшим спросом продолжает пользоваться у потребителя цемент, тарированный в МКР весом в 1 тонну. В МКР реализовано 22 014 тонн – это 532,9% по отношению к показателю 2007 г.

ОАО «Искитимцемент» входит в число ведущих предприятий цементной промышленности. Завод производит около 2,9% всего отечественного цемента различных марок. Компания владеет сбытовыми предприятиями – ООО «ТД Искитимцемент» и ООО ТД «Искитимцемент» (Омск), через которые осуществляется дистрибуция продукции.

Подписывайтесь на нас:

В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.

Подписывайтесь на нас: