В компании Becar Realty Group новый вице-президент
Игорь Геннадьевич Галицин назначен Вице-президентом компании Becar Realty Group (Москва).В течение последних трех лет он занимал должность генерального директора Becar Commercial Property. Назначение на должность вице-президента московского офиса компании Becar связано с увеличением масштабов бизнеса, изменением структуры компании и преобразованием ее в дивизиональную, сообщает пресс-служба компании.
Главная задача И.Галицина в новой должности – дальнейшее развитие и продвижение компании на российском и международном рынке коммерческой недвижимости. В сферу ответственности вице-президента входят вопросы, связанные со стратегическим планированием деятельности московского офиса, управление преобразованиями, организация управления проектами и повышение организационной эффективности компании.
И.Галицин является также председателем Комитета по гостиничной недвижимости в Российской Гильдии Управляющих и девелоперов промышленной и коммерческой недвижимости
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».