Успешно проведены испытания нового типа опор для воздушных линий 330 кВ
Успешно проведены испытания одностоечной одноцепной анкерно-угловой опоры МУ330-1 для линий электропередачи 330 кВ. Новый тип опоры разработан в рамках целевой программы Бизнес-единицы «Сети» ОАО РАО «ЕЭС России» – «Создание и внедрение стальных многогранных опор для воздушных линий 35-500 кВ». Целевая программа принята в июле
Испытания были проведены с целью определения надежности многогранных опор при их использовании на линиях электропередачи 330 кВ. Ранее новые опоры уже были испытаны и в настоящее время успешно применяются на линиях электропередачи меньшего класса напряжения.
Новые опоры представляют собой цельнометаллические конические мачты с многогранным сечением, состоящие из несколько секций. В отличие от традиционных решетчатых опор они занимают меньшую площадь, вандалоустойчивы и менее подвержены коррозии, а срок их службы составляет не менее 60 лет. Использование многогранных опор дает серьезное преимущество при строительстве линий – для их монтажа не требуется тяжелая спецтехника, а модульность конструкции обеспечивает оперативную транспортировку даже в самые труднодоступные районы и быстроту сборки.
В ходе испытаний, проведенных на полигоне Центра инжиниринга воздушных линий (ЦИВЛ) Филиала ОАО «Инженерный центр ЕЭС» – «Фирма ОРГРЭС» (Хотьково Московской области), опытный образец опоры в течение недели подвергали механическим воздействиям, соответствующим максимальным нагрузкам, которые испытывают линии электропередачи в период эксплуатации. Опора показала высокую стойкость к механическим воздействиям, гололедным и ветровым нагрузкам. В частности, линия электропередачи 330 кВ на таких опорах сохраняет устойчивость даже при ураганном ветре (32 м/с).
По результатам испытаний был подписан протокол с положительным экспертным заключением. После аттестации опора МУ330-1 может быть использована при строительстве воздушных линий 330 кВ. Установка первых опор этого типа предусмотрена на воздушной линии Гатчинская – Луга и кабельно-воздушной линии Восточная – Волхов – Северная в Ленинградской области.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга отклонило законопроект, предусматривавший поправки к Закону «О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного строительства». Поправки предполагали расширение категории лиц, которым земельные участки в соответствии с п.2 Земельного кодекса РФ предоставляются бесплатно.
В частности, предполагалось отменить ценз на период проживания в Санкт-Петербурге, установленный городским законом на бесплатное предоставление земельных участков для ИЖС для Героев Советского Союза, Героев России, Героев Социалистического Труда, полным кавалерам орденов Славы и Трудовой Славы. Действующий местный закон ограничивает это право указанным категориям сроком 20 лет проживания в Санкт-Петербурге, несмотря на то, что федеральное законодательство не устанавливает цензовых ограничений.
Авторы поправки также предложили дополнить закон введением права на бесплатное предоставление земельных участков площадью до 0,12 га кавалером ордена Св. Андрея Первозванного, ордена «За заслуги перед Отечеством» и лицам, которым присвоено звание «Почетный гражданин Санкт-Петербурга», в данном случае устанавливая 20-летний ценз.
«Мы с глубоким уважением относимся к заслуженным людям и хотим, чтобы их было больше, - сказал представитель губернатора в законодательном собрании Михаил Бродский. - Тем не менее, нам бы не хотелось провоцировать наплыв в наш регион желающих получить участки бесплатно». По его утверждению, заслуженные люди, подающие заявление на предоставление участков бесплатно, претендуют не на любые земельные участки, а в основном на курортную зону Солнечное – Репино – Комарово. По его мнению, таких потерь город себе позволить не может.
В 2007 г. Санкт-Петербург бесплатно предоставил земельные участки ряду граждан из вышеназванных категорий. В частности, ректор СПбГУ Людмила Вербицкая получила бесплатно участок земли у Финского залива в Тарховке, а ветеран войск специального назначения, Герой России Алексей Махотин - на северной окраине Лисьего Носа у транспортной развязки.