Объем ввода жилья в Петербурге может сократиться вдвое
В наступившем году объемы ввода объектов жилищного строительства в Петербурге могут сократиться в два раза. Так полагают участники строительного рынка.
Как пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на предварительные данные комитета по строительству Смольного, в прошлом году в Северной столице было введено в эксплуатацию примерно 2,9 млн кв. м жилья, тогда как в 2013 году было введено около 2,6 млн кв. м.
Накануне группа компаний «Эталон» сообщила, что ввела в эксплуатациюв России за год - 580 тыс. кв. м жилой недвижимости. По словам Алексея Гусева, коммерческого директора «Главстрой-СПб», в 2014 году его компания пополнила рынок 492,1 тыс. кв. м. Setl Group в 2014 году построила 550 тыс. кв. м жилой недвижимости, а «Группа ЛСР» - около 750 тыс. кв. м.
Как отметила старший консультант департамента консалтинга компании Colliers International в Петербурге Любава Пряникова, на 2015 год в Петербурге ожидается ввод около 4 млн кв. м, еще около 900 тыс. кв. м - в пригородных локациях. «По факту, конечно, суммарный объем в 5 млн. кв. м достигнут не будет, введется 3,2-3,5 млн кв. м», - цитирует ее газета.
Топ-менеджер одной из крупнейших строительных компаний города также предположил что, несмотря на заявленные большие объемы ввода, на деле рынок ввода нового жилья в городе значительно сократится - возможно, в два раза.
Ремонт отрезка трассы Р-21 "Кола" в границах Карелии оценен в 182,8 млн рублей. Об этом сообщается в уведомлении, размещенном на портале госзаказа.
Заявок ждут до 12 января, аукцион назначен на 19 января 2015 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).