Небольшие бюджетные квартиры - были самыми востребованными в 2014 году
Эксперты назвали основные тенденции новостроек Новой Москвы и Московской области в минувшем году: рост спроса на небольшие квартиры, инвестиционные покупки и увеличение числа сделок с привлечением ипотеки.
Ключевой тенденцией, определившей вектор развития рынка новостроек эконом- и комфорт-класса в 2014 году стал рост инвестиционного спроса на недвижимость. Прирост сделок на рынке «первыички» был обусловлен, в основном, увеличением доли так называемых инвестиционных покупок. Как отмечают в ГК «Лидер Групп», в течение всего года предпочтения покупателей концентрировались преимущественно на самых бюджетных предложениях: студиях и однокомнатных квартирах площадью 25-28 и 33-37 кв.м, соответственно.
Кроме того, в минувшем году было зафиксировано существенное увеличение доли ипотечных сделок: если год назад не более 50% покупок совершалось с привлечением ипотеки, то к декабрю нынешнего года в некоторых проектах доля ипотеки достигала 70%.
«Минувший год был по-настоящему турбулентным и очень богатым на различные политические и экономические события», - отмечает директор департамента маркетинга и продаж ГК «Лидер Групп» Дмитрий Пантелеймонов. Как и в период финансового кризиса 2008-2009 годов, застройщики стремились увеличить долю квартир небольшой площади в составе строящихся ЖК.
«Несмотря на год, полный политических и финансовых сюрпризов, можно сказать, что процесс развития подмосковного рынка новостроек в январе-декабре продолжался в штатном режиме», - резюмирует Дмитрий Пантелеймонов. – «Будущий год, впрочем, вряд ли будет столь же красочным. Вероятнее всего, усилится дифференциация спроса по проектам, и мы увидим и приостановленные стройки, и банкротства мелких строительных компаний, и недовольных дольщиков», - полагает эксперт.
Объявлен конкурс на строительный контроль за ходом реконструкции автодороги «Скандинавия». Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 108,7 млн рублей. Заявки принимаются до 19 января, итоги подведут 26 января 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Полное наименование контракта – «Выполнение работ по осуществлению строительного контроля и обследованию сооружений, оказанию услуг по техническим испытаниям и анализам, в том числе услуг по техническому инспектированию, технической проверке и анализу при строительстве и реконструкции участков автодороги М-10 «Скандинавия» от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией. Реконструкция автодороги М-10 «Скандинавия» на участке с 47 по 65 км».
Работы должны быть завершены в течение десяти дней. Срок выполнения обязательств генподрядчика истекает 15 октября 2019 года. Строительному контролю подлежат дорожные конструкции, водопропускные трубы, искусственные сооружения, инженерные сети, мелиорация, АСУДД, наружное освещение, экологические мероприятия и многие другие элементы дорожной инфраструктуры. В настоящее время реконструкцию ведет ЗАО «ВАД». Цена контракта - 11,1 млрд рублей.
Федеральная трасса «Скандинавия» является частью европейского маршрута E-18, а также фактическим продолжением федеральной автодороги М-10 «Россия», вместе с которой входит в состав азиатского маршрута AH8. До 31 декабря 2017 года может применяться старый учётный номер М-10.
ФЦП «Развитие транспортной системы России» предусматривает реконструкцию трассы на участках с 47 по 65 км (от Сестрорецка до деревни Огоньки), с 65 по 100 км (от Огоньков до посёлка Кирпичное), с 100 по 134 км (от Кирпичного до Выборга), с 134 по 203 км — от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка» на границе с Финляндией. Общая протяжённость — порядка 153 км.
От Петербурга до Выборга трасса должна будет иметь по три полосы движения в каждую сторону, разделительную полосу шириной до пяти метров, разноуровневые развязки на пересечениях с автомобильными дорогами и железнодорожными путями. При обходе Выборга и подъезде к границе дорога должна будет стать четырёхполосной.