В 2008 г. Москва продолжит госрегистрацию объектов водопровода и канализации

07.04.2008 15:53

Столичные власти в 2008 г. планируют зарегистрировать 26 тысяч объектов и сооружений городского хозяйства, из которых 18 тысяч являются объектами Мосводоканала. Напомним, 98% от общего объема таких объектов предприятия составляют подземные инженерные коммуникации и сооружения.

Это будет сделано в рамках трехлетней программы государственной регистрации прав на объекты городского водопроводного и канализационного хозяйства, которая два года назад была разработана Мосводоканалом совместно с Департаментом имущества Москвы и Департаментом ЖКХ и благоустройства в соответствии с постановлением Правительства Москвы, сообщает пресс-служба предприятия.

Основной задачей госрегистрации имущественных прав является более активное вовлечение городского имущества в хозяйственный оборот, в том числе с целью получения дополнительных доходов. Для Мосводоканала это актуально в случае передачи им в аренду вспомогательных производственных фондов, а также при освобождении (безвозмездной передаче, продаже) от непрофильных активов. Так, в 2006 г. предприятие зарегистрировало права собственности Москвы на 4,5 тысячи инженерных объектов, в 2007 г. – на 12 тысяч и по состоянию на конец марта 2008 г. – 5 тысяч объектов. Таким образом, можно сказать, что Мосводоканал успешно выполняет взятые на себя обязательства.

В дальнейшем государственная регистрация прав собственности может являться правовой основой при переходе предприятия на другие формы хозяйственного управления (например, при акционировании, концессии или доверительном управлении).

В развитие ж/д инфрастуртуры портов Северо-Запада к 2015 г. необходимо вложить 360 млрд. рублей
03.04.2008 15:46

Ускорение роста и коренная модернизация экономики России, процессы глобализации на мировом рынке ставят перед ОАО «РЖД» задачу опережающего развития мощностей для экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов. Эффективное решение этой задачи возможно только при тесном сотрудничестве разных видов транспорта и особенно железных дорог и судоходных компаний. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, определяющим для грузовладельцев эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной схемы.

По прогнозам специализированных проектных институтов, к 2015 г. через порты Северо-Западного региона ожидается увеличение внешнеторговых перевозок до 205,2 млн. тонн (в 2007 г. перевезено 85,9 млн. внешнеторговых грузов). Для удовлетворения растущего спроса на грузоперевозки по железной дороге в развитие морских портов Северо-Запада (порты Балтики, Белого и Баренцева морей) до 2015 г. необходимы инвестиции в размере около 360 млрд. рублей (26% от объема инвестиций на развитие железнодорожной инфраструктуры всех портов РФ), передает пресс-служба РЖД.

Безусловно, решить такую крупномасштабную задачу собственными силами и за счет внутренних источников компания «РЖД» не сможет. Для реализации комплексных проектов требуется как государственная поддержка, так и привлечение средств заинтересованных грузоотправителей, владельцев портов и других частных инвесторов.