Содержание участков федеральных трасс в Ленобласти оценено в 149 млн рублей
На содержание участков ряда федеральных автодорог в границах Ленобласти в 2015 году может быть потрачено до 149,6 млн рублей. Это стоимость закупки у единственного поставщика, о которой сообщается на сайте госзаказа.
Подрядчиком выступает волховское ООО «РемСЭД», заказчиком - Ленинградское областное государственное предприятие "Лодейнопольское дорожное ремонтно-строительное управление".
Полное наименование договора – «Содержание действующей сети автодорог/участков федерального значения Ленобласти: Р-21 «Кола» с 95 по 177 км и А-114 Вологда-«Кола» на участке с 428 по 531 км, на участке Кисельня – Хвалово с нулевого по 10 км общей протяженностью 194,9 км по обеспечению круглогодичного безопасного и бесперебойного движения по автодорогам и обеспечению сохранности их имущественного комплекса».
Предметы контракта находятся в Волховском и Тихвинском районах Ленинградской области. Договор действует с 1 января по 31 декабря 2015 года. В задачи исполнителя входит зимнее содержание дорог в «чистом» виде без снежного наката, круглогодичная уборка от мусора, в летнее время - скашивание травы в полосе отвода.
Бизнесмен Вячеслав Трактовенко продал принадлежащее ему предприятие по производству товарного бетона ООО «ТСК-Бетон» холдингу «НСК-Монолит», подрядчику ГК «Балтрос».
О сделке «ДП» рассказали несколько участников рынка, по оценке экспертов, ее цена может составлять 200-500 млн рублей.
Холдинг «НСК-Монолит» принадлежит Дмитрию Семенову (62,5 %) и Дмитрию Сидорову (37,5%) и объединяет семь компаний, занимающихся проектированием, строительством, изысканиями и т. д. В числе заказчиков «НСК-Монолита» помимо «Балтроса» такие компании, как RBI, «Группа ЛСР», Setl Group, «Балтийский монолит» и другие.