В продолжение реконструкции трассы «Нарва» вложат 1,2 млрд рублей
Очередной этап реконструкции федеральной автодороги М-11 «Нарва» оценен в 1 млрд 219 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 22 января, предквалификация назначена на 26 января, победителя назовут 30 января 2015 года.
Полное наименование договора - «Реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области с затратами на страхование строительных рисков (2,3 этапы)».
Протяженность реконструируемого участка - 6,9 км, ширина проезжей части - 7,5 м. Контракт заключается на 21 месяц.
Бизнесмен Вячеслав Трактовенко продал принадлежащее ему предприятие по производству товарного бетона ООО «ТСК-Бетон» холдингу «НСК-Монолит», подрядчику ГК «Балтрос».
О сделке «ДП» рассказали несколько участников рынка, по оценке экспертов, ее цена может составлять 200-500 млн рублей.
Холдинг «НСК-Монолит» принадлежит Дмитрию Семенову (62,5 %) и Дмитрию Сидорову (37,5%) и объединяет семь компаний, занимающихся проектированием, строительством, изысканиями и т. д. В числе заказчиков «НСК-Монолита» помимо «Балтроса» такие компании, как RBI, «Группа ЛСР», Setl Group, «Балтийский монолит» и другие.