Педагоги и строители сформируют Общественный совет

04.04.2008 22:35

Системообразующим центром профессиональной подготовки петербургских строителей при переходе к саморегулированию в строительной сфере станет Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. Об этом было объявлено при подписании Меморандума о взаимодействии учебных заведений строительной отрасли и Союза строительных объединений и организаций.

В ходе обсуждения документа директор Санкт-Петербургского союза строителей Лев Каплан предложил внести в его текст уточнение о том, что учебные заведения, заключившие соглашение с ССОО, будут в первую очередь готовить кадры для строительной отрасли Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В то же время он предложил привлечь к соглашению также Учебный комбинат «Калинина 22» (бывший Учебный комбинат Главленинградстроя), который располагает как прочной материально-технической базой, так и высокопрофессиональными кадрами. Это учебное заведение, как считает Каплан, могло бы взять на себя актуальную задачу по повышению квалификации рабочих строительных специальностей, в том числе прибывших в Санкт-Петербург из других регионов.

Как рассказал корреспонденту АСН-инфо исполнительный директор ССОО Олег Бритов, к участию в партнерстве также проявляет интерес Аграрный университет. Руководство ССОО также ведет переговоры с руководством Военного инженерно-технического университета. Как пояснил Олег Бритов, ССОО не ставило целью созывать руководителей всех технических вузов. Было принято решение сформировать «опорную группу» учебных заведений, много лет сотрудничающими с ССОО и входящими в него ассоциациями.

Олег Бритов допускает, что к партнерству изъявят желание присоединиться многие другие учебные заведения. Их отбор и оценку готовности к подключению к системе подготовки профессиональных кадров для ССОО будет осуществлять специально созданный Общественный совет. Его состав будет уточнен на заседании сформированной руководством ССОО рабочей группы на следующей неделе. Инициатива формирования Общественного совета на базе ГАСУ уже одобрена Российским союзом строителей.

Подписывайтесь на нас:

В 4-м районе Морского порта проектируется терминал на 1400000 TEU
03.04.2008 15:57

Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).

Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.

В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем 30 га вдоль Большой Турухтанной гавани с причалами 101 и 101Б. Проект предусматривает освоение также соседнего участка золоотвала с ее очисткой и вывозом загрязненного грунта. Кроме того, в Морском порту планируют реконструкцию причала 101 с продолжением его линии на 480 м (не достигая причала 105). Общая площадь территории достигнет 80 га.

Для проектирования терминала в 2007 г. был заключен контракт с ООО «Хасконинг Консультанты, Дизайнеры и Инженеры» - дочерней компании британской Royal Haskoning Consultants, специализирующейся в проектировании портовых сооружений.

Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии 2008 г., после согласования деталей проекта с Росморречфлотом, будет разработана разрешительная документация, а в III квартале начнется реализация проекта. Ее предполагается осуществить в два этапа. I этап работ, рассчитанный на период до III квартала 2009 г., включает строительство терминала мощностью 350000 TEU на ныне занимаемой площади 30 га с заменой подъемной техники и оборудования, модернизацией покрытий и освещения.

На II этапе, который предположительно завершится к 2012 г., мощность терминала возрастет до 1400000 TEU. Будет создано 1000 новых рабочих мест.

Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.

Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.

Подписывайтесь на нас: