Д.Медведев: Программа по развитию транспортной системы нуждается в обновлении
Избранный президент РФ Дмитрий Медведев считает, что необходимо обновить существующую программу по развитию транспортной системы на 2010-2015 гг. «Главным образом, речь идет об инвестициях в строительство и реконструкцию автомобильных дорог, в том числе о направлении соответствующих субсидий бюджетам субъектов Федерации», - сказал он на совещании по инвестиционным программам и развитию дорог, передает ИА Интерфакс.
По его мнению, также необходимо «ускорить подготовку правовых актов по вопросам осуществления инвестиций, которые определены Бюджетным кодексом». Избранный президент подчеркнул, что «до сих пор правительством не принят ряд документов».
Д.Медведев предложил обсудить, «как быстро и качественно завершить эту работу», в частности, подготовить документы, определяющие порядок формирования и реализации долгосрочных целевых программ и оценки их эффективности.
ЗАО «СибКОТЭС», входящее в ОАО «Группа Е4», завершило разработку предварительного технико-экономического обоснования инвестиционного проекта строительства и эксплуатации объекта по производству электрической энергии на площадке в Сыктывкаре. Строительство объекта предполагается в рамках механизма гарантирования инвестиций, что обеспечит инвесторам расчетную окупаемость, сообщает пресс-служба компании.
Первым этапом работ после заключения договора на проектирование Сыктывкарской ГРЭС с РАО ЕЭС «России» в июне
СибКОТЭС рассмотрел несколько вариантов строительства ГРЭС: по мощности (660 и 450 МВт), по использованию топлива, по технологии сжигания. Среди рассмотренных технологий сжигания топлива - традиционное факельное, сжигание в котлах с ЦКС и факельное сжигание в котлах с кольцевой топкой. В качестве основного топлива специалисты ЗАО «СибКОТЭС» рассмотрели угли Воркутинского и Интинского месторождений. Интинские угли в 2,5 раза дешевле воркутинских, но менее калорийные, содержат больше золы и серы.
Для обеспечения высоких технико-экономических показателей ГРЭС рекомендуется установка двух мощных паросиловых блоков мощностью по 330 МВт на сверхкритические параметры пара. При этом наиболее выгодным вариантом строительства ГРЭС с точки зрения капитальных вложений является строительство станции с прямоточными котлами с кольцевой топочной камерой. При установке рекомендуемого оборудования выбросы вредных веществ будут минимально возможными (оксидов азота около 350мг/куб. нм, очистка от оксида серы до 90-95%). Потому, строительство и эксплуатация Сыктывкарской ГРЭС существенно не повлияет на экологию региона, но при этом позволит увеличить надежность энергоснабжения промышленных предприятий и жителей Республики Коми.
По оценкам экспертов строительство станции может обойтись заказчику от 1550 до 1700 евро за киловатт мощности (с учетом строительства внешних сетей и жилого поселка). Окончательный выбор варианта и решение о строительства Заказчик – ОАО РАО «ЕЭС России» - должен принять до ликвидации компании в июне