В новогоднюю ночь Петербург ожидают метель и гололед
По информации ГУ «Санкт-Петербургский центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями» 31 декабря - облачная погода. Ночью снег, местами сильный. Днем временами небольшие осадки в виде мокрого снега и дождя. Днем налипание мокрого снега, гололед. Утром и днем местами туман, сообщает пресс - служба МЧС.
Ветер юго-западный, западный ночью 7-12 м/с, днем 5-10 м/с. Температура воздуха в начале ночи -6...-8 гр., утром 0...-2 гр., днем +1...+3 гр. На дорогах гололедица. Атмосферное давление будет ночью понижаться, днем мало меняться.
Неблагоприятные метеорологические явления: 31.12 ночью местами сильный снег, метель. Днем налипание мокрого снега, гололед. Утром и днем местами туман.
На акватории Невской губы и до долготы маяка Толбухин наблюдается дрейфующий лед в стадии смерзания, толщиной 5-10 см. В районе Сестрорецка и Зеленогорска наблюдается заснеженный светлый нилас сплоченностью 9-10 баллов. До долготы маяка Шепелево отмечаются начальные виды льда.
В вершине Выборгского залива образовался припай, толщиной 11 см, на подходах – ровный лед. В проливе Бьеркезунд – чисто.
Разработка рабочей документации на развязку на автодороге Москва-Петербург обойдется в 19,2 млн рублей. Это итоговая цена закупки у единственного поставщика, извещение о которой опубликовано на сайте госзаказа. Генподрядчиком и заказчиком выступает ГУП Московской области «Московский областной дорожный центр».
Предмет договора – «Разработка рабочей документации по объекту: «Строительство транспортной развязки на пересечении Лихачевского шоссе и скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 км в городском округе Химки Московской области»». Работы должны занять 11 месяцев.
Как следует из техзадания, длина путепровода составит 99,9 м, пролетное строение – балочное из двутавровых предварительно напряжённых балок. В задачи исполнителя в числе основных входит прописать разделение объёмов работ по каждому съезду отдельно, а также рассмотреть возможность применения в конструкции дорожной одежды новых материалов и технологий для оптимизации затрат на строительство.