В новогоднюю ночь Петербург ожидают метель и гололед
По информации ГУ «Санкт-Петербургский центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями» 31 декабря - облачная погода. Ночью снег, местами сильный. Днем временами небольшие осадки в виде мокрого снега и дождя. Днем налипание мокрого снега, гололед. Утром и днем местами туман, сообщает пресс - служба МЧС.
Ветер юго-западный, западный ночью 7-12 м/с, днем 5-10 м/с. Температура воздуха в начале ночи -6...-8 гр., утром 0...-2 гр., днем +1...+3 гр. На дорогах гололедица. Атмосферное давление будет ночью понижаться, днем мало меняться.
Неблагоприятные метеорологические явления: 31.12 ночью местами сильный снег, метель. Днем налипание мокрого снега, гололед. Утром и днем местами туман.
На акватории Невской губы и до долготы маяка Толбухин наблюдается дрейфующий лед в стадии смерзания, толщиной 5-10 см. В районе Сестрорецка и Зеленогорска наблюдается заснеженный светлый нилас сплоченностью 9-10 баллов. До долготы маяка Шепелево отмечаются начальные виды льда.
В вершине Выборгского залива образовался припай, толщиной 11 см, на подходах – ровный лед. В проливе Бьеркезунд – чисто.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.