В 2008 г. РЖД планирует завершить инвестиционный проект по развитию трех транспортных коридоров
В 2008 г. ОАО «РЖД» планирует завершить работы в рамках инвестиционного проекта по развитию транспортных коридоров Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и Кузбасс – Северо-Запад. На завершение этих проектов компанией будет направлено 19,3 млрд. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.
В завершение работ по развитию транспортного коридора Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел в 2008 г. ОАО «РЖД» планирует инвестировать более 6,2 млрд. рублей. В течение года будет введено в эксплуатацию свыше 24 км станционных путей, 65 комплектов стрелочных переводов, 58 км вторых путей. Будет проведена реконструкция более 1,5 км земляного полотна, обновление устройств контактной сети на участке Уруша – Магдагачи Забайкальской железной дороги, комплексная реконструкция локомотивного депо Зима Восточно-Сибирской железной дороги, а также развитие станции Хабаровск-2 (парк А) Дальневосточной железной дороги.
Объем инвестиций в завершение работ по развитию транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел составит более 5,7 млрд. рублей. Будут введены 4,3 км приемо-отправочных путей на перегоне Умет – Камышинский – Лебяжье и 4,1 км на станции Гумрак Приволжской железной дороги, 8 км приемо-отправочных путей, 34 комплекта электрической централизации стрелок на станциях Кинель, Зубова Поляна, Подбельская, Шингак-Куль и Прасковьино Куйбышевской железной дороги, пусковой комплекс по реконструкции парка приема станции Алтайская Западно-Сибирской железной дороги. Также планируется провести техническое перевооружение станции Челябинск-Южный Южно-Уральской железной дороги.
На завершение работ по модернизации транспортного коридора Кузбасс – Северо-Запад в 2008 г. планируется направить более 7,1 млрд. рублей. В течение года планируется ввести 8,3 км путей на Горьковской дороге, провести техническое перевооружение сортировочной горки станции Владимир и завершить реконструкцию локомотивного депо Киров. На Северной дороге будет проведена реконструкция разъездов Пиняги и Пуршево с восстановлением приемо-отправочный путей и реконструкция станций Антропово, Брантовка и Хемалда с удлинением приемо-отправочных путей, а также развитие станции Череповец-1. На Свердловской дороге планируется провести удлинение путей станций Чепца, Бахаревка, Баженово, Кузьма и Пермь-Сортировочная (парк Г) и реконструкцию станции Шарташ. Также будет введен дом отдыха локомотивных бригад на станции Свердловск-Сортировочный, на станции Тюмень – обновленный цех среднего ремонта локомотивного депо. На Октябрьской железной дороге планируется завершить реконструкцию железнодорожного узла Волховстрой, станции Автово, строительство второго главного пути с электрификацией на участке Санкт-Петербург – Ладожский – Горы. В рамках модернизации хозяйства электрификации будет завершена реконструкция и техническое перевооружение контактной сети и тяговых подстанций на Свердловской, Октябрьской, Горьковской и Западно-Сибирской железных дорогах.
После завершения работ по проекту будут обеспечены условия по беспрепятственному пропуску грузовых поездов по транспортным коридорам Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел, Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и Кузбасс – Северо-Запад весом до 6 тыс. тонн, что позволит увеличить грузооборот на данных направлениях вдвое.
Примерно 60% новых компаний через год прекращает свое существование. «Это нормальный экономический турбулентный процесс», - заверил журналистов зампред КЭРППиТ Дмитрий Быков в ходе пресс-тура, посвященного итогам первого года деятельности бизнес-инкубатора на Седова, 37.
На сегодняшний день общая площадь инкубатора составляет 3,2 тысячи кв. м. Офисы площадью от 35 до
Главным преимуществом размещения офиса на территории бизнес-инкубатора, по мнению директоров фирм, приглашенных на пресс-конференцию, является низкая арендная ставка. Сейчас она составляет 17 у. е или 35 рублей за
Для того, чтобы получить офис в бизнес-инкубаторе на Седова, 37 малому предприятию в сфере инноватики, IT-технологий, промышленности или ЖКХ, необходимо представить бизнес-план, который должен быть одобрен как заявка в КЭРППиТ. Дополнительным и обязательным условием является аутсортинг (внешнее бухгалтерское обслуживание) в счет все той же арендной ставки, со стороны инфраструктурных подразделений бизнес-инкубатора.
Примерно 10-15% офисов, по словам Быкова, зарезервированы КЭРППиТ для приоритетных программ. На остальные свободные площади может получить любой претендент, соответствующий вышеперечисленным условиям. Даже если на момент подачи предпринимателем заявки все офисы окажутся заняты, шанс получить офис может возникнуть со временем, когда освободятся площади компаний, чьи бизнес-планы не сработали, объяснили в руководстве бизнес-инкубатора. Всего в течение первого года работы, по словам Бойцовой, бизнес-инкубатор по этой причине покинули 9 компаний. Остальные за год увеличили свои обороты на 100-130%.