В 2014 году в Ленобласти отремонтировано 372 км региональных дорог
В 2014 году в Ленобласти отремонтировано 372 км региональных дорог, реконструировано еще 40 км, сообщает комитет по дорожному хозяйству Ленобласти .
При этом работы были выполнены по новой системе капремонта – теперь туда входит обустройство не только дорожного полотна, но и ограждений, переходов, ливневых канав. Также обустроены 67 автобусных остановок в 14 районах Ленинградской области и 3 светофорных комплексов.
В 2015 году для улучшения содержания автодорог дополнительно планируется закупить современной дорожной техники для нужд подведомственных комитету дорожных организаций на 100 млн рублей.
В рамках реализации мероприятий государственной программы «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области» бюджетам муниципальных образований в 2015 году планируется направить порядка 650 млн рублей на капитальный ремонт и ремонт дорог общего пользования местного значения, улиц населенных пунктов.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.