Городскую подземку притормозит кризис
Губернатор Георгий Полтавченко не исключил, что на реализацию ряда проектов по развитию городского метрополитена потребуется гораздо большее время, чем планировалось ранее.
И хотя уровень финансирования метрополитена останется прежним, на скорости реализации проектов может сказаться рост цен.
«Если цены начнут расти, то в те 73 млрд, которые мы зарезервировали в бюджете на метро прошлой осенью, нам не уложиться», - цитирует слова Полтавченко ТАСС.
В приоритете у города – развитие транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Сроки строительства этих объектов корректироваться не будут.
В Петербурге может появиться второй аэропорт. Разместить его предлагается на искусственном острове в Финском заливе, в районе Невской губы.
Стоимость проекта оценивается в 300 млрд рублей. Впрочем, актуальным проект станет только когда пассажиропоток Пулково превысит его возможности, то есть не ранее чем через 10 лет, пишет РБК.
О том, что Министерство транспорта РФ собирается рассмотреть «вопрос строительства второго аэропорта в Санкт-Петербурге» говорится в письме директора департамента государственной политики Минтранса в области гражданской авиации.
Согласно презентации аэропорта Маркизово, он может быть построен в районе Невской губы, на искусственном земельном острове в Финском заливе. «Примерный размер земельного участка для строительства аэропорта 3 кв. км, это менее 1% от 329 кв. км Невской губы.
Данный подбор участка обеспечивает минимум затрат по его освоению и эксплуатации, здесь минимальная протяженность подлежащих строительству транспортных и инженерных коммуникаций, отсутствует необходимость выселять население», - говорится в презентации.