Городскую подземку притормозит кризис
Губернатор Георгий Полтавченко не исключил, что на реализацию ряда проектов по развитию городского метрополитена потребуется гораздо большее время, чем планировалось ранее.
И хотя уровень финансирования метрополитена останется прежним, на скорости реализации проектов может сказаться рост цен.
«Если цены начнут расти, то в те 73 млрд, которые мы зарезервировали в бюджете на метро прошлой осенью, нам не уложиться», - цитирует слова Полтавченко ТАСС.
В приоритете у города – развитие транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Сроки строительства этих объектов корректироваться не будут.
Бюджет Комитет по развитию транспортной инфраструктуры в 2014 году составил 52 млрд рублей. Освоение средств по итогам года прогнозируется в районе 80%, что на 8% больше, чем в 2013 году. Об этом сообщил председатель КРТИ Сергей Харлашкин.
По его словам, в сфере капитального строительства было реализовано 33 объекта на 17,8 млрд рублей. среди них развязка с Дунайским проспектом, реконструкция Петербургского шоссе и др. Кроме этого, было реализовано 8 объектов капитального ремонта и 250 объектов в рамках текущего ремонта улично-дорожной сети.
В 2015 в рамках капитального строительства из бюджета города будет направлено 14,683 млрд рулей, сообщил Харлашкин. Комитет планирует приступить к возведению важных объектов транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу-2018 года. Это вторая,третья очередь набережной Макарова, мост через реку Неву в районе острова Серный. Сергей Халашкин добавил, что сроки ремонта Тучкова моста не определены в связи с масштабными ремонтами на Васильевском острове. Будет выбран наиболее оптимальный срок ремонта дл минимизации неудобств жителей.
В 2015 планируется завершить развязку на пересечении пр. Пискаревского и пр. Непокоренных, ремонт дороги на Каменку и др. объекты. По его словам, экономия бюджетных средств КРТИ в результате проведения конкурсов по итогам 2014 года составила 1,5 млрд рублей.