Петербург получит 19,8 млрд рублей на дороги и метро к ЧМ-2018
Как сообщил губернатор Георгий Полтавченко, Петербург получит 19,8 млрд рублей на строительство в транспортной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Губернатор отметил, что федеральный центр предусмотрел финансирование строительства двух городских объектов. "Это путепроводная развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом и участок Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская", - цитирует губернатора РИА «Новости».
За четыре года на эти объекты из федерального бюджета планируется выделить 19,8 миллиарда рублей, из которых 14 миллиардов - на строительство метро, 5,8 миллиарда - на возведение развязки.
"Недавно мы еще раз оценили наши возможности с учетом различных сценариев и сложностей в экономике. И пришли к выводу, что для нормального проведения Чемпионата мира по футболу вполне хватит тех проектов, которые мы уже запустили в дорожной инфраструктуре или запустим в следующем и в 2016 году. Я имею в виду выделенные полосы для пассажирского автотранспорта из аэропорта Пулково к станции метро "Московская" через развязку Пулковское шоссе-Дунайский проспект к "Звездной". Потребуется расширение шоссе в районе железнодорожного моста. Эти работы планируется провести совместно с РЖД", - сказал Полтавченко.
Вчера, 24 декабря, во втором чтении ЗакС принял закон «О порядке подготовки документации по планировке территории в Санкт-Петербурге и внесении изменений в некоторые законы Санкт-Петербурга». Закон приняли на внеочередном заседании, которое прошло после очередного, и журналистов на нем уже практически не было, рассказал депутат Борис Вишневский.
По его словам, собрание отклонило две поправки депутата. Первая поправка обязывала правительство города принимать решения по утверждению проектов планировки и межевания (ППМ) с учетом заключения и протокола публичных слушаний.
«То есть, так, как, вообще-то, полагается по Градкодексу. Казалось бы, очевидная вещь. Однако представитель губернатора Михаил Бродский выступил против, и единороссы и жирики, как обычно, поддерживать поправку не стали», - говорит господин Вишневский.
В результате поправку отклонили, и теперь при принятии решений по ППМ правительство формально не обязано никак учитывать результаты публичных слушаний.
За поправку голосовал 21 депутат: Бакулин, Вишневский, Воронцов, Галкина, Гатчин, Горшечников, Иванова, Кобринский, Ковалев, Коровин, Кривенченко, Ложечко, Нотяг, Палин, Резник, Седейкиене, Смирнов, Солтан, Трохманенко, Шишкина, Явлинский. То есть, «Яблоко», большая часть эсеров и коммунистов.
«Против голосовал единоросс Кущак. Остальные единороссы и жириновцы, а также перебежчики из СР Ларионов и Анохин, и Дмитриев (КПРФ) не участвовали в голосовании (чтобы провалить поправку). Город должен знать, кому он будет обязан отсутствием у правительства обязанности хотя бы учитывать результаты слушаний при утверждении ППМ», - констатировал Борис Вишневский.
Вторая поправка касалась обязательности проведения слушаний по линейным объектам (дороги, скоростные трассы, трамвайные и железнодорожные пути, и так далее).
«В проекте, принятом в первом чтении, предлагалось слушания по ним не проводить. То есть, нечего спрашивать у жителей Васильевского или Юнтолово, что они думают о проведении ЗСД. Я предложил все-таки проводить слушания и для этих объектов тоже. При сопротивлении представителя губернатора поправку тоже отклонили. Поименки мы не добились. Голосовали примерно те же», - признался депутат.