Содержание искусственных дорожных сооружений в Петербурге в 2015 году оценено в 21 млн рублей
ГУП «Мостотрест» ищет подрядчика для содержания искусственных дорожных сооружений в 2015 году. Суммарная цена двух конкурсов, о которых сообщается на сайте госзакупок, составляет 21,2 млн рублей. Заявки принимаются до 15 января, победители станут известны в тот же день. Контракты заключаются на срок с 1 февраля по 31 декабря 2015 года.
Предметы договоров - искусственные дорожные сооружения, построенные, но еще не переданные эксплуатирующим организациям.
Первый контракт стоимостью 9,9 млн рублей включает содержание мостов и путепроводов, второй (11,3 млн рублей) – содержание тоннелей и пешеходных переходов. Всего в перечне адресов – более 30 объектов. В их числе - Коломяжский путепровод, путепровод через железную дорогу у станции Ручьи, путепровод через КАД в створе Пискаревского проспекта, путепроводы через автодорогу М-20 в створах Волхонского и Красносельского шоссе, Долгоруков мост через реку Оккервиль, Каретный и Митрофаньевский мосты через Обводный канал, набережная Екатерингофки от Обводного канала до ЗСД.
Также в списке - тоннели на южной и северной сторонах Обводного канала, на Пироговской набережной под Сампсониевским мостом, надземные переходы через Пулковское шоссе у ТЦ "Метрика" и Таллинское шоссе у ТК "Лента", на пересечении проспекта Славы с Белградской и с Будапештской улицами, подземный переход через Митрофаньевское шоссе у станции метро "Балтийская" и другие.
В задачи исполнителя входит зимняя и летняя уборка, подметание сходов, тротуаров, лестниц, разделительных полос, островков безопасности, антигололедная обработка.
В Петербурге может появиться второй аэропорт. Разместить его предлагается на искусственном острове в Финском заливе, в районе Невской губы.
Стоимость проекта оценивается в 300 млрд рублей. Впрочем, актуальным проект станет только когда пассажиропоток Пулково превысит его возможности, то есть не ранее чем через 10 лет, пишет РБК.
О том, что Министерство транспорта РФ собирается рассмотреть «вопрос строительства второго аэропорта в Санкт-Петербурге» говорится в письме директора департамента государственной политики Минтранса в области гражданской авиации.
Согласно презентации аэропорта Маркизово, он может быть построен в районе Невской губы, на искусственном земельном острове в Финском заливе. «Примерный размер земельного участка для строительства аэропорта 3 кв. км, это менее 1% от 329 кв. км Невской губы.
Данный подбор участка обеспечивает минимум затрат по его освоению и эксплуатации, здесь минимальная протяженность подлежащих строительству транспортных и инженерных коммуникаций, отсутствует необходимость выселять население», - говорится в презентации.