За сутки с городских улиц вывезли 15135 м3 снега
Как сообщает Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга, в минувшую ночь с 25 на 26 декабря уборку улично-дорожной сети осуществляли 1002 единиц техники и 268 дворников.
За сутки было вывезено 15135 м3 снега.
Для уборки в дневное время количество уборочной техники составит 1000 единиц, а работников ручной уборки 1151 человек.
В свою очередь ГУП "Водоканал Санкт- Петербурга " сообщает, что за минувшие сутки на стационарные снегоплавильные пункты 203 грузовика привезли 3177 кубометров снега. Это первый суточный рекорд этого сезона.
Больше всего снега 25 декабря приняли ССП на Петергофском шоссе – (728 кубометров) и на пр. Стачек (747,4 кубометров). Из десяти существующих в городе ССП вчера были задействованы девять (не привозили снег лишь на СПП, расположенный на Волхонском шоссе). Сегодня с полуночи до 10.00 на ССП привезли еще 2626,7 кубометров снега (167 машин).
Всего же с начала сезона на ССП растоплено 6507 кубов снега, которые привезли на 412 машинах.
По данным Росгидрометцентра, вчера в Петербурге выпало 5,8 мм осадков.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.