Смольный просит федеральных денег на «Аэроэкспресс»
Городское правительство, совместно с руководством ОАО "РЖД", подготовило письмо к Владимиру Путину с просьбой поддержать проект строительства линии "Аэроэкспресса" между Балтийском вокзалом и аэропортом Пулково федеральным финансированием.
«Аэроэкспресс» рассматривается как альтернативный транспортный маршрут между городом и аэропортом. Сейчас между ними налажено только автобусное сообщение.
В рамках проекта предполагается реконструкция 12 км существующего железнодорожного пути (участок
«Необходимо продолжить работу по взаимодействию с федеральными ведомствами для обеспечения финансирования проекта «Аэроэкспресс» из бюджета страны. С учетом сжатых сроков подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году и внешнеэкономических рисков прошу предусмотреть оптимизацию технологических решений без ущерба безопасности и качества проекта», –цитирует пресс – служба слова вице-губернатора Игоря Албина.
В рамках проекта «Аэроэкспресс» запланировано строительство железнодорожного терминала в аэропорту «Пулково», обустройство терминала на Балтийском вокзале, приобретение нового подвижного состава. Финансирование этих мероприятий предполагается за счет потенциального оператора проекта ООО «Аэроэкспресс».
Помимо этого реализация проекта повлечет развитие некоторых объектов транспортной инфраструктуры
Возобновлен выбор подрядчика на реконструкцию производственных узлов ОАО «Севмаш» в Северодвинске, сообщается на сайте госзакупок. Начальная цена контракта, как и прежде, составляет 991,6 млн рублей. Заявки принимаются до 29 января, предквалификация назначена на 5 февраля, подведение итогов состоится 12 февраля 2015 года. Срок выполнения работ – один год.
Процедура проводится повторно: предыдущая была приостановлена решением Архангельского УФАС. Причина – жалоба потенциального участника конкурса петербургского ООО "СК "Бастион". По мнению заявителя, в действиях заказчика усматривались нарушения федеральных законов "О защите конкуренции" и "О контрактной системе...". Так, в документации не учитывались некоторые "северные" коэффициенты, значительно увеличившие бы стоимость работ.
Напомним, конкурс с ограниченным участием стартовой ценой 991,6 млн рублей был объявлен 13 ноября 2014 года. Заказчик – ОАО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (ОАО «Севмаш»). Итоги должны были быть подведены 16 января 2015 года. Электронные документы не принимались.
Полный титул договора – «Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по реконструкции транспортно-передаточного комплекса в наливном бассейне». Срок работ – один год. Предмет контракта расположен в Северодвинске Архангельской области, на Архангельском шоссе, 58 и является особо опасным и технически сложным объектом.
Проект предусматривает строительство передаточного причала эстакадного типа с задним шпунтом, удлинение путей поперечного перемещения, устройство фундаментов осветительной мачты и кабельных барабанов, а также дооборудование существующего передаточного причала. Работы должны осуществляться в наливном бассейне в условиях действующего предприятия без остановки основного производства и выпуска продукции в стесненных условиях.
ОАО «Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.