Георгий Полтавченко: Петербург остается выгодной площадкой для инвестирования
Как заявил губернатор Георгий Полтавченко, Петербург продолжает оставаться выгодной площадкой для инвестирования.
«Мы признательны инвесторам, которые выбрали Петербург местом ведения бизнеса и сохраняют верность не только нашему городу, но также своему слову и делу, четко следуют тем договоренностям, которых мы достигли в свое время. Это говорит о том, что инвесторы доверяют Петербургу. Именно в такие дни, как сейчас, испытываются на прочность и партнерские связи, и отношения между людьми», – сообщил в четверг, 25 января, градоначальник в ходе встречи с инвесторами.
Сегодня в городе реализуется 18 крупных инвестиционных проектов с общим объемом финансирования более 37 миллиардов рублей. Воплощаются в жизнь или готовятся более десяти проектов на основе ГЧП.
Губернатор напомнил, что в Петербурге разработана Инвестиционная стратегия. Кроме того, комитет по инвестициям не позднее середины февраля 2015 года должен завершить подготовку Плана антикризисных мероприятий, нацеленных на стимулирование инвестиционной активности с учетом влияния санкций и колебания курсов валют.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.