За 2014 год инвестиции в коммерческую недвижимость снизились почти вдвое
Объем инвестиций в коммерческую недвижимость России в уходящем году сократился на 46,8%, сообщают эксперты. При этом за последние три месяца 2014 года падение оказалось еще более стремительным - инвестиции уменьшились на 69,6% - до 700 миллионов долларов.
Основной объем сделок был сконцентрирован на рынке коммерческой недвижимости столицы, в который было инвстировано 3,6 миллиарда долларов (падение на 40%), в четвертом квартале - 450 миллионов долларов (падение на 71,9%) Москвы, отметили в компании Cushman & Wakefield.
"На российские компании приходится 81% всех инвестиций в коммерческую недвижимость. Инвесторы Ближнего Востока и Азии инвестировали в российский рынок коммерческой недвижимости около 10%, на западный капитал приходится 9% рынка. Данные цифры подтверждают тренд по постепенному уходу капиталов стран Западной Европы и США и вход на рынок игроков с Востока", - пишет РИА "Новости."
Эксперты прогнозируют, что объем инвестиций в коммерческую недвижимость России в 2015 году составит 2,5 миллиарда долларов.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.