Реформа управления в сфере ЖКХ «в основном фиктивна, и все это понимают»
Эффективность реформ в сфере управления систем жилищно-коммунального хозяйства следует оценивать по реальному развитию конкуренции на рынке управляющих компаний. Между тем, всем известно, что большинство граждан как в России, так и в Санкт-Петербурге избрало своими управляющими организациями жилкомсервисы, преобразованные в ООО. «То есть фактически реформа фиктивна, и все это понимают, - сказал на общественных слушаниях «Управление многоквартирными домами» председатель совета Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций в жилищной сфере Евгений Пургин.
На бумаге смена формы управления в Петербурге охватывает 85% сферы ЖКХ. «Что ж, это не предел: в Новосибирске и Ростове рапортуют о 100-процентной реформе», - иронизирует он.
Слова начальника управления по работе с ОСЖ петербургского Жилкомитета Дениса Шабурова о том, Что реформа находится «в середине пути», следовало бы уточнить: либо реформа осуществится, либо жилищно-коммунальная сфера скатится обратно в социализм, считает Е.Пургин.
По его данным, доля многоквартирных домов в Санкт-Петербурге, перешедших в управление частными организациями, не превышает 1,5%. «Это неуспех», - считает глава совета Ассоциации управляющих и эксплуатационных организаций.
По мнению Пургина, фактически в реформе не заинтересован сформировавшийся монополистический «треугольник», образованный чиновниками Жилкомитета, районными администрациями и районными ГУ ЖА. Он обратил внимание также на монополизм в области биллинговых услуг, установленный в городе за счет демпинговых тарифов Вычислительным центром коллективного пользования.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подписал ряд распоряжений, предусматривающих продажу объектов движимого и недвижимого имущества 22 вагоноремонтных предприятий компании. Продажа осуществляется в соответствии с распоряжением Правительства РФ №348-р от 20 марта
Реализация имущества РЖД будет осуществляться в ходе открытых конкурсов в течение
Победители конкурсов должны будут выполнить ряд условий, в частности, обеспечить трудоустройство сотрудников депо с сохранением либо улучшением условий действующих трудовых договоров.
Напомним, одной из задач III этапа реформирования железнодорожной отрасли является развитие конкуренции в секторе, обеспечивающем ремонт и содержание грузового подвижного состава. Поэтому ОАО «РЖД» выводит на рынок до 30% мощностей компании по деповскому ремонту грузовых вагонов, сообщает пресс-служба компании.