Районные и микрорайоные ТЦ - интересны арендаторам
Как отмечают эксперты, в условиях кризисной экономической ситуации вакантные площади появились во всех без исключения торговых комплексах города. В зависимости от локации, уровень вакансии сегодня составляет от 5% до 30%.
Вместе с этим у бизнеса появилась возможность арендовать ранее недоступные для него площадки. По предварительным результатам IV квартала 2014 года уровень арендных ставок практически не изменился, снижения ставок не произошло.
Между тем, эксперты отмечают усиление интереса арендаторов к проектам меньшего масштаба – районным и микрорайонным торговым центрам, расположенным вблизи жилых кварталов. «Такие проекты позволяют удовлетворить потребности жителей района, и они востребованы всегда, - отметила Екатерина Лапина, вице-президент по управлению коммерческой недвижимостью АРИН. - Арендаторы ориентированы, в первую очередь, на товары повседневного спроса».
Специалисты прогнозируют, что в среднесрочной перспективе одним из основных направлений развития рынка торговой недвижимости Санкт-Петербурга должна стать реконцепция морально и технически устаревших торговых центров и их адаптация к современным требованиям рынка. Кроме того, продолжится развитие уже существующих успешных проектов.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.