Спрос на «вторичку» вырос на 40%, предложение снизилось вдвое
Вторичный рынок жилья Петербурга в декабре оживился. Спрос на готовое жилье вырос на 40%, при этом объем предложения сократился вдвое. Собственники поспешили снять свои объекты с реализации в ожидании стабилизации ситуации.
Эксперты связывают рост спроса на рынке как с традиционным для декабря оживлением, так и экономической ситуацией, когда люди спешат приобретать квартиры на вторичном рынке с целью сбережения или инвестирования средств.
Спросом на вторичном рынке пользуются однокомнатные и двухкомнатные квартиры. Это наиболее ликвидное жилье, которое легче всего перепродать. Востребованы, традиционно, Московский, Приморский и Выборгский районы. В аутсайдерах спроса – «хрущевки», покупатели не спешат приобретать квартиры в этих устаревших проектах, сообщили в компании NAI Becar.
Одной из тенденций декабря стало сокращение объема предложения на рынке «вторички» - около 50% квартир были сняты с экспозиции. Впрочем, наиболее ликвидные предложения на рынке не задерживаются. Если в прошлые месяцы около 90% всех сделок проходили с привлечение ипотеки, то в декабре сделки с полной оплатой наличными выросли до 20%.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.