Плановый капремонт двух центральных территорий Петербурга может начаться в 2018 году
Как рассказал Михаил Демиденко, председатель Комитета по строительству Петербурга, плановый ремонт домов центральных территорий Северная Коломна и Новая Голландия может начаться в 2018 году.
Он рассказал, что завершился первый этап обследования всех зданий, расположенных в этой локации. "Было составлено 370 отчетов. Уже есть расклад, какие здание отнесены к 4-й категории, то есть требующей срочный ремонт. но речь идет о локальной аварийности. 178 зданий нуждаются в плановом капремонте. Остальные объекты в нормальном состоянии и могут эксплуатироваться без ремонта", - прокомментировал он.
По словам председателя комитета по строительству, материалы обследования территорий в центре Петербурга Северная Коломна и Новая Голландия будут переданы в КГА для разработки проекта планировки территории (ППТ) и определения будущего этих территорий. "У нас остался небольшой участок в районе Лиговки. Мы его отработаем в течение следующего года. В этот же период будет изучено 55 объектов культурного наследия на территории уже обследованных территорий. И к концу 2015 года эти материалы для подготовки ППТ будут направлены в КГА. ППТ будет разрабатываться в расчетные сроки.
Работы по этим территориям будут отнесены к 2018 году, за исключением срочных капремонтов, которые выявлены при обследовании. Эти данные будут переданы в январе-феврале в Жилищный комитета и работы по объектам, требующим безотлагательного ремонта, могут начаться по графику комитета", - заключил Демиденко.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.