Кризис не помешает Смольному построить все запланированные на 2015 год объекты
Вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян, общаясь с журналистами, сообщил, что город не планирует отказываться от реализации запланированных ранее объектов по адресно-инвестиционной программе Комитета по строительству и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры в связи со сложной экономической ситуацией. "Бюджет города сформирован, пока никаких изменений по стройке не планируется. В 2015 году по планам введем 71 объект", - сказал он.
Но, по его словам, в начале следующего года Комитет по строительству города проведет еще раз анализ объектов, на возведение которых будут объявлены тендеры в 2015 году, с целью того, чтобы не допустить повторного прохождения по ним экспертизы и замораживания. "Надо проанализировать ситуацию по стоимости стройматериалов – сможем мы за те средства, которые прошли главгосэкспертизу, а она делалась в 2011-2013 года, реализовать то, что запланировано. Этот анализ займет неделю-месяц. Поэтому я пока не вижу никаких проблем в городе. Пока ни одного объекта, который выпадает из реализации, нет и думаю, что не будет", - прокомментировал Марат Оганесян.
Вице-губернатор отметил, что не смотря на сложную экономическую обстановку, объявление тендеров не затянется. "КРТИ работает в плановом режиме. Тендеры на текущий ремонт улично-дорожной сети уже объявлены, тендеры на основные объекты – набережная Макарова и обход Красного села будут объявлены после получения положительного заключения экспертизы, которую мы ожидаем в феврале 2015 года. У нас не будет затяжки в тендерах. Единственное, мы не будем проводить конкурс на одновременное освобождение территории и строительство, чтобы не затянуть сроки по этим двум объектам. Вначале планируется получить заключение экспертизы, после этого провести конкурс в рамках которого будет выкуплены земельные участки, находящиеся в частной собственности, вынесены коммуникации, а уже потом определен подрядчик.", заключил он.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.