На продажу выставлены активы на территории Большого порта Санкт-Петербурга
Российский аукционный дом готовит к продаже 100% пакеты долей группы компаний, владеющих ОАО «Балтийский судомеханический завод» («БСМЗ»).
БСМЗ владеет на праве собственности земельными участками общей площадью 6,4 Га, причальным фронтом 654 м. ж/д путями свыше 3,2 км и инженерной инфраструктурой (присоединенные мощности 4 110 кВА); на праве долгосрочной аренды земельными участками общей площадью 5,2 Га.
Имущество завода расположено по адресу: дорога на Туруханные острова, д. 26, корп. 5 Начальная цена лота - 120 млн долларов.
Собственником объекта детально проработаны две концепции развития данной территории: строительство контейнерного терминала с объемом перевалки около 0,5млн. TEUS в год или строительство нефтеналивного терминала с объемом перевалки уровня 5 млн. тонн. в год.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.