Строители пожертвовали более 1 млрд рублей на строительство социальных объектов в Петербурге
На специальный счет, средства с которого поступаю в бюджет Петербурга на строительство социальных объектов, от строителей поступило 1,085 млрд рублей. Об этом на итоговой пресс-конференции строительного блока Смольного сообщил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
"Все средства поступают в бюджет города. На эти деньги ведутся дополнительно проектные работы на строительство социальных объектов. Губернатором 8 детских садов было добавлено в АИП на 2015-2016 годы в том числе благодаря средствам, поступившим от застройщиков", - прокомментировал он.
Вице-губернатор добавил, что преимущественно речь идет о проектировании и строительстве социальных объектов в Приморском и Невском районах Петербурга, то есть в локациях активной застройки. "В Центральном районе мы идет по пути реконструкции существующих детских садов. А также проводим капитальный ремонт тех школ, на которые указывают главы районов", - заключил Марат Оганесян.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.