Объем штрафов Стройнадзора Петербурга по итогам 2014 года снизился на 6 млн рублей
Как рассказал Леонид Кулаков, начальник Службы строительного надзора и экспертизы Петербурга, на отчетной пресс- конференции, Службой за 2014 год проведено 4732 проверки, в том числе 4545 плановых и 187 внеплановых.
"Вынесено 796 постановлений о привлечении к административной ответственности на сумму 56,2 млн рублей. Сумма штрафов, поступившая в бюджет снизилась на 6 млн рублей по сравнению с 2013 годом, когда поступило 62 млн рублей.
Леонид Кулаков отметил, что в 2014 году Служба строительного надзора и экспертизы выдала 532 разделения на строительство, в том числе 145 разрешений на строительство жилых домов, 19 - детских садов, 10 - школ, 15 - объектов здравоохранения, 17 - спортивных объектов.
Выдано 496 разрешений на ввод в эксплуатацию , в том числе 149 разрешений на ввод жилых объектов, 11 - детских садов, 5 - школ, 7 - объектов здравоохранения, 10 - спортивных объектов.
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.