В.Матвиенко: Время для продажи жилкомсервисов еще не пришло
«Сегодня в городе создано и работает в сфере около 40 управляющих компаний. Успехи малого бизнеса в части ЖКХ могли бы быть выше. Для этого нужно активизировать процесс продажи жилкомсервисов и ослабить процесс регулирования тарифов», - заявил вчера в своем докладе на заседании Общественного совета по развитию малого предпринимательства глава совета Сергей Федоров.
«Да, процесс реформы ЖКХ пока идет медленно, конкуренции в этом секторе еще мало, у потребителей пока нет выбора по цене и качеству услуг», - откликнулась Валентина Матвиенко. По словам губернатора, Смольный планирует продажу жилкомсервисов, которые, как известно, являясь акционерными обществами на 100% принадлежат городу. "Но пока еще не время продавать жилкомсервисы. Мы продадим их только тогда, когда будет реальная конкуренция. Пока ситуация на рынке ЖКХ не является стабильной, делать это опасно», - заявила губернатор.
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».