Ветка ЛРТ от Пулково до Купчино подешевела на 3 млрд рублей
Комитет по инвестициям провел разработку технико – экономического обоснования и корректировку проекта линии ЛРТ от Купчино до Пулково.
В рамках мероприятий стоимость проекта составила 12 млрд рублей. Напомним, при презентации проекта на совете по инвестициям, стоимость проекта оценивалась в 15 млрд рублей. Как рассказала глава комитета по инвестиция Ирина Бабюк, удешевление стало возможным благодаря за счет уменьшения размера ДЕПО. Ранее его планировалось построить на 300 ед. подвижного состава, теперь - на 150 единиц. Глава комитета добавила, что в начале 2015 года проект этой ветки будет передан на экспертизу, по итогам которой линия может подешеветь еще на 15 – 20%.
Сумма может быть скорректирована после заседания смольнинской комиссии по ГЧП.
Ожидается, что конкурс на строительство ветки будет объявлен весной. Сама стройка потребует полтора - два года, до ЧМ – 2018.
Г-жа Бабюк отметила, что техническое обоснование проекта готово по всему объекту, однако проектной документации на ветки до Колпино и до «Балтийской жемчужины» - нет. Комитет рассчитывает привлечь к разработке проектов инвесторов. Ирина Бабюк отметила, что если до весны проектная документация будет готова, то на конкурс будут выведены линии ЛРТ единым пакетом. «Однако я сторонник, чтобы конкурс по линии до Пулково был отделен, так как строительство объектов к ЧМ -2018 у нас в приоритете».
По ее словам есть 7 компаний, которые заинтересованы в строительстве веток – среди них не только российские копании, но итальянцы и китайцы.
Прокуратура Петербурга проводит проверку по факту выявленных КСП Петербурга финансовых нарушений, допущенных при строительстве метрополитена. Проверка инициирована по фактам финансовых нарушений, выявленных контрольно-счетной палатой Санкт-Петербурга, пишет ТАСС.
На днях она обнаружила финансовые нарушения на сумму 9,23 млрд рублей в деятельности ГУП "Петербургский метрополитен" за 2011-2013 годы. По мнению аудиторов, метрополитен привлекал инвесторов для строительства наземных вестибюлей, которые "вписали" объекты в торгово-развлекательные центры и фактически ничего не заплатили в бюджет города.
Кроме того, аудиторы обратили внимание, что за последние семь лет объем субсидий метрополитену из бюджета Петербурга вырос в 24 раза, до 8,4 млрд рублей.
Информация об итогах проверки была направлена в прокуратуру Санкт-Петербурга, в Законодательное собрание, губернатору и его заместителям.