Группа ВТБ купила московскую «Гостиничную компанию»
Столичные власти продали контрольный пакет ОАО «Гостиничная компания» финансовой группе ВТБ, сообщает «Интерфакс».
По словам заммэра по вопросам экономической политики и земельно-имущественных отношений Натальи Сергуниной, «Гостиничная компания» уже перешла к ВТБ.
Как ранее сообщали СМИ, ФАС РФ одобрила сделку по покупке ВТБ 84% акций ОАО «Гостиничная компания» у столичного департамента имущества. Таким образом, благодаря этой сделке ВТБ стал одним из крупнейших владельцев гостиниц в Москве, отметил источник информагентства. Он напомнил, что ранее планы по приватизации «Гостиничной компании» стояли в программе приватизации госимущества столицы.
Напомним, «Гостиничная компания» была создана в декабре 2009 года по распоряжению правительства Москвы. В ее ведении находились 13 гостиниц, из которых одна «пять звезд», семь – «три звезды» и еще пять – «две звезды». В частности, в списке передаваемого в уставный капитал имущества 100-процентные пакеты акций ОАО «ГАО "Москва"», ОАО «Гостиница "Восход"», ОАО «Гостиничный комплекс "Орехово"», ОАО «Гостиница "Саяны"», ОАО «Учебно-тренинговая гостиница», ОАО «Гостиница "Кузьминки"», ОАО «Россия», ОАО «Гостиница "Алтай"», ОАО «Гостиница "Турист"».
Повторный конкурс на строительство транспортной инфраструктуры для нового моста в Калининграде признан несостоявшимся, как и предыдущая процедура. Причина одна – отсутствие заявок.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляла 1 млрд 458 млн рублей. Заказчик - Комитет архитектуры и строительства администрации городского округа "Город Калининград".
Полное наименование контракта - «Строительство мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в Калининграде, Калининградская область (2 очередь, строительство съездов с мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя и транспортной развязки в районе бульвара Солнечный)».
Как следует из конкурсной документации, подрядчик обязан построить съезды с моста общей протяженностью 1 365 м и четырехполосную продольную магистраль длиной 217 м. Транспортный узел необходим для обеспечения инфраструктуры проектируемого стадиона к ЧМ-18. Рабочая документация должна быть разработана на основании утвержденной проектной документации, выполненной в ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург».