В Колтушах завершается строительство крытого катка


23.12.2014 12:04

В поселке Колтуши Всеволожского района Ленобласти завершается строительство крытого катка с искусственным льдом. С ходом заключительных работ на объекте во вторник 23 декабря ознакомился губернатор региона Александр Дрозденко.

Он отметил, что каток должен сдаться в эксплуатацию уже в начале 2015 года и вероятнее всего после праздничных дней. "Сейчас задача строителей убрать все недоделки.Мы так ждали этот объект, что он должен быть сдан в идеальном состоянии.Не исключено, что здесь будет создана школа легендарного тренера Тамары Москвиной", - подчеркнул он.

Напомним, каток в Колтушах начал строиться в 2012 году.Финансирование из областного бюджета составило 519 млн рублей. После ввода в эксплуатацию объект будет передан областному ГБУ "Центр Олимпийской подготовки по зимним видам спорта".

По словам губернатора, в следующем году строительство крытых катков в регионе продолжится. За счет изменения технологии создания искусственного льда - стоимость объектов будет в два раза дешевле, чем на данном объекте.

ИСТОЧНИК: Максим Еланский
ИСТОЧНИК ФОТО: http://moskva.turizmik.ru/public/uploads/firms/738894/e46677e1fd.jpg

Подписывайтесь на нас:


19.12.2014 12:36

Разработка рабочей документации на развязку на автодороге Москва-Петербург обойдется в 19,2 млн рублей. Это итоговая цена закупки у единственного поставщика, извещение о которой опубликовано на сайте госзаказа. Генподрядчиком и заказчиком выступает ГУП Московской области «Московский областной дорожный центр».

Предмет договора – «Разработка рабочей документации по объекту: «Строительство транспортной развязки на пересечении Лихачевского шоссе и скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 км в городском округе Химки Московской области»». Работы должны занять 11 месяцев.

Как следует из техзадания, длина путепровода составит 99,9 м, пролетное строение – балочное из двутавровых предварительно напряжённых балок. В задачи исполнителя в числе основных входит прописать разделение объёмов работ по каждому съезду отдельно, а также рассмотреть возможность применения в конструкции дорожной одежды новых материалов и технологий для оптимизации затрат на строительство.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: