В Москве состоялся V Чемпионат по кровельному мастерству


04.04.2008 16:42

На специально оборудованной площадке перед Экспоцентром на Красной Пресне состоялся V Чемпионат по кровельному мастерству, организованный Национальным кровельным союзом (НКС) при поддержке администрации Пресненского района Москвы. В Чемпионате приняли участие 14 команд из Владивостока, Краснодара, Москвы и Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба НКС.

На пресс-конференции, состоявшейся после церемонии открытия Чемпионата, председатель Национального кровельного союза, А.Ю.Дадченко, отметил: «Сейчас очень много говорят о качестве строительства – качество должно быть высоким. Сам процесс строительства – это сфера услуг. А качество услуг упирается в качество персонала, который занимается  проектированием, стройкой, поставкой материалов и в последствии эксплуатацией здания. Я очень рад, что кровельщики первыми стали говорить о качестве подготовки специалистов. Чемпионат по кровельному мастерству, который мы проводим уже в пятый раз – эффективный инструмент повышения качества выполнения кровельных работ».

Основными целями проведения Чемпионата являются профессиональная ориентация молодежи, повышение квалификации специалистов кровельного дела и, как следствие, качества выполняемых работ, а также повышение престижа профессии кровельщика.

Для достижения этих целей НКС также занимается подготовкой нормативных сборников по видам кровельных работ на основе практического опыта членов НКС. При Союзе функционирует Школа кровельщиков. Количество желающих обучаться в ней растет с каждым годом. «НКС удалось найти поддержку учебной программе Школы кровельщиков у региональных и федеральных властей. Я надеюсь, в течение 6-7 лет мы сможем покрыть тот дефицит рабочих кровельной специальности, который сейчас существует», - комментирует ситуацию А.Ю.Дадченко.

В ходе пресс-конференции, объясняя внимание московской администрации к Чемпионату, заместитель главы управы Пресненского района Москвы И.В.Жалнин сказал: «Правительство Москвы ежегодно проводит конкурсы по всем специальностям, которые входят в состав комплекса ЖКХ». Он добавил также, что московские власти всегда открыты для инициатив отраслевых организаций, направленных на повышение качества услуг и внедрение новых экологичных технологий, повышающих уровень безопасности жителей города.

НКС наравне со спонсорами Чемпионата: компаниями «Пеноплэкс», Ruukki, ЛCК, Rheinzink, – видит важным направлением своей деятельности внедрение новых технологий и материалов, которые позволяют отказаться от использования дерева и черных металлов в кровельных работах, а также решить ряд проблем, в числе которых - надстройка новых этажей готовыми архитектурными сооружениями, образование сосулек и другие последствия таяния снега на крышах.

В ходе пресс-конференции А.Ю.Дадченко сообщил о том, что по решению Международной федерации кровельщиков в 2009 г. Всемирный кровельный чемпионат пройдет в Санкт-Петербурге.

Победителями V Чемпионата по кровельному мастерству стали:

в номинации «Металлическая фальцевая кровля»:

команда компании «Покров», Москва – I место,

команда компании «КровСтрой компани», Москва – II место,

команда компании «СК-Оптима», Москва – III место;

в номинации «Плоская кровля (гидроизоляция)»:

команда компании «ТемпСтройИзоляция», Москва - I место,

команда компании «АПБ Кровля», Владивосток – II место,

команда компании «ЕКТ», Санкт-Петербург – III место.

Команда компании «Покров», занявшая I место в номинации «Металлическая фальцевая кровля», будет представлять Россию осенью 2008г. на Всемирном Кровельном Чемпионате в Чехии.




03.04.2008 15:57

Планы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» по наращиванию грузооборота, о которых рассказывалось в феврале за заседании Морского совета при губернаторе Петербурга, приобретают конкретику. Вчера в Администрации Кировского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки 07/1430 территории, ограниченной берегом южной дамбы Морского канала, берегом Угольной гавани, берегом Большой Турухтанной гавани, дорогой в Угольную гавань, речкой Красненькой и продолжение ул. Морской пехоты. Целью разработки ВРЗ (заказчик - ЗАО «Четвертая стивидорная компания») является обоснование строительства контейнерного терминала на Большом Турухтанном острове (Элеваторная площадка 22). Также разрабатывается проект планирования и межевания данной территории, где созаказчиком выступает группа «Осло Марин», занимающая соседнюю территорию к востоку (быв. Рыбный порт).

Согласно Генплану, территория ВРЗ 07/1430 относится к функциональным зонам И3 (зона объектов железнодорожного транспорта) и И4 (зона водного транспорта). Жилых строений на территории нет.

В настоящее время ЗАО «Четвертая стивидорная компания» работает на участке, занимающем 30 га вдоль Большой Турухтанной гавани с причалами 101 и 101Б. Проект предусматривает освоение также соседнего участка золоотвала с ее очисткой и вывозом загрязненного грунта. Кроме того, в Морском порту планируют реконструкцию причала 101 с продолжением его линии на 480 м (не достигая причала 105). Общая площадь территории достигнет 80 га.

Для проектирования терминала в 2007 г. был заключен контракт с ООО «Хасконинг Консультанты, Дизайнеры и Инженеры» - дочерней компании британской Royal Haskoning Consultants, специализирующейся в проектировании портовых сооружений.

Как рассчитывает главный инженер проекта Владимир Самоховец, в I полугодии 2008 г., после согласования деталей проекта с Росморречфлотом, будет разработана разрешительная документация, а в III квартале начнется реализация проекта. Ее предполагается осуществить в два этапа. I этап работ, рассчитанный на период до III квартала 2009 г., включает строительство терминала мощностью 350000 TEU на ныне занимаемой площади 30 га с заменой подъемной техники и оборудования, модернизацией покрытий и освещения.

На II этапе, который предположительно завершится к 2012 г., мощность терминала возрастет до 1400000 TEU. Будет создано 1000 новых рабочих мест.

Как подчеркнул В.Самоховец, для бесперебойной работы терминала требуется развитие транспортной сети. В настоящее время доступ на территории осуществляется только по одной трассе. В Морском порту рассчитывают на продление ул. Морской пехоты в сторону залива (что предусмотрено Концепцией совершенствования и развития дорожного хозяйства) и выход через пр. Героев на Таллинское шоссе.

Главный инженер проекта заверил представителей муниципальной власти в том, что грузовой транспорт не будет скапливаться вне производственной территории. Он пояснил, что на въезде в терминальный комплекс будет одновременно находиться не более 50-60 машин с интервалом въезда 2-3 минуты. Основная площадка для размещения транспорта будет находиться вне территории порта, в одной из новых промышленных зон на юге города.