Городское правительство отложило принятие проекта планировки территории у завода «Реактив»
Правительство Петербурга рассмотрело проект постановления «Об утверждении проекта планировки с проектом межевания территории, ограниченной Дальневосточным пр., ул. Дыбенко, Октябрьской наб., ул. Крыленко в Невском районе». По итогам обсуждения было решено отложить принятие данного постановления до момента окончательного согласования границ санитарно-защитной зоны завода «Реактив», либо принятия решения о перебазировании данного предприятия.
На рассмотрение Правительства был вынесен вопрос о дальнейшем развитии территории площадью около 50 га, на которой сегодня располагаются различные промышленные и складские объекты. В частности, в границах участка располагается завод «Реактив», частично сохранивший функцию предприятия химической промышленности. «Мы понимаем необходимость и перспективность развития данной территории, на которой инвестор готов не только строить жилье, но и возвести за свой счет и передать городу безвозмездно несколько социальных объектов, в частности – детские сады и школы. В то же время мы заинтересованы в сохранении предприятия, дающего городу налоги и рабочие места», - подчеркнул вице-губернатор Марат Оганесян.
Как отметил вице-губернатор, существует два варианта решения вопроса с учетом интересов как инвесторов, так и завода «Реактив»: перебазирование производственных мощностей предприятия на другой участок или же без переезда предприятия, с урегулированием существующего правового конфликта.
В итоге, городское правительство решило отложить утверждение проекта планировки с проектом межевания территории до тех пор, пока руководство предприятия и инвесторы не придут к соглашению о дальнейшем взаимодействии и уточнят свои планы. После этого доработанный с учетом принятого решения проект может быть вновь вынесен на рассмотрение городского правительства.
ОАО «Метрострой» принял решение не участвовать в тендере, проводимом Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры по строительству Лахтинско-Правобережной линии от ст. «Спасская» до ст. «Морской фасад», в том числе 1-ого пускового комплекса от ст. «Спасская» до ст. «Большой пр.», изучив конкурсную документацию.
Конкурсная документация, график производства работ и сметную часть организация выявила ряд моментов, повлияли на решение "Метростроя" – отказ от участия в конкурсе. Предварительно, ОАО «Метрострой» воспользовался своим законным правом и направил заказчику просьбу о разъяснении некоторых пунктов конкурсной документации.
Кроме того, сообщили в компании, разъяснения, предоставленные заказчиком, выявили риски, несовместимые с исполнением данного контракта: график производства работ сокращен минимум на полтора года в сравнении с графиком, утвержденным государственной экспертизой, отсутствует рабочая документация.
"Для обеспечения исполнения госконтракта необходимо предоставление подрядчиком банковской гарантии, либо обеспечение из собственных средств. Нестабильная экономическая ситуация, растущие курсы валют и проценты по кредитам являются для ОАО «Метрострой» серьезной финансовой нагрузкой. В рамках вышеуказанного тендера, ОАО «Метрострой» необходимо было обеспечить исполнение контракта в размере 30% от общей стоимости, т.е. 6 362 657 137 рублей. Таким образом, условия, заложенные в конкурсной документации и необходимость предоставления обеспечения контракта в максимально возможном размере, стали причиной отказа ОАО «Метрострой» на данный момент принимать участие в тендере", - сообщили в компании.