Инвестиционная программа «Новогородэнерго» в 2008 г. составит 610 млн. рублей


04.04.2008 16:27

На совещании при директоре «Новгородэнерго» его заместители, руководители отделений филиала, начальники ведущих служб компании провели дополнительный анализ утвержденной инвестиционной программы развития, с подведением итогов ее выполнения в I квартале 2008 г. и задачах на II квартал.  Инвестпрограмма 2008 г. сформирована на сумму 610 млн. рублей. На реконструкцию и техническое перевооружение энергообъектов предусмотрено более 329 млн. рублей, на новое строительство – более 280 млн., сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

В 2008 г. в счет платы за технологическое присоединение (ООО «Балтнефтепродуктопровод») будут выполнены работы по строительству ВЛ-110кВ «Любытино – Рудничная» и ОРУ 110 кВ на ПС «Рудничная», строительство ВЛ 110 кВ «ПС Прогресс – отпайка на ПС «Мошенское» с ячейкой на ПС «Прогресс». В Великом Новгороде для повышения надежности электроснабжения водозабора и жилого микрорайона начнется строительство ПС 110/10 кВ «Южная».

В план нового строительства вошли и другие объекты электросетевого комплекса, работы по расширению просек воздушных линий электропередачи 110кВ. Согласно программе, в 2008 г. будет реконструировано более 60 км линий электропередачи, построены новые 33 км линий.




02.04.2008 16:14

До 2010 г. компания «Российские железные дороги» планирует привлечь в отрасль не менее 6 млрд. долларов США частных инвестиций за счет продажи акций дочерних компаний. Об этом сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, выступая с докладом «Реформирование и стратегическое развитие железных дорог в контексте экономического роста страны» на третьем российско-сингапурском деловом форуме в Сингапуре, передает пресс-служба компании.

Рассказывая о ключевых направлениях реформирования ОАО «РЖД» М.Акулов отметил, что развитие конкуренции в отрасли является основным. «За период реформы созданы дочерние общества ОАО «РЖД» в таких сферах, как оперирование подвижным составом, логистика, пригородные пассажирские перевозки, промышленное производство, ремонт подвижного состава, проектирование и строительство, научная деятельность. Это позволило создать реальную конкурентную среду в тех рыночных сегментах, где ранее подобные механизмы задействованы не были, – сказал он. - Кроме того, создание дочерних обществ позволило сформировать собственную четкую стратегию для каждого рыночного сегмента, повысить финансово-экономическую эффективность, определить порядок продажи акций и привлечения частных инвестиций».

Всего в состав холдинга «Российские железные дороги» в настоящее время входит свыше 130 дочерних и зависимых обществ, работающих в различных сферах деятельности. М.Акулов уточнил, что «их оборот в 2008 г. превысит 9,4 млрд. долларов, формируя, таким образом, свыше 17% оборота всего холдинга. В настоящее время ОАО «РЖД» ведет подготовку к продаже акций ряда дочерних компаний, в том числе посредством выхода на фондовую биржу. М.Акулов напомнил, что «пилотным проектом в этом направлении стало частное размещение 15% акций ОАО «Трансконтейнер», дочернего общества ОАО «РЖД», на сумму около 320 млн. долларов. Реакция рынка на это размещение превысила наши ожидания и продемонстрировала высокий уровень заинтересованности частных инвесторов в железнодорожном бизнесе».