Рабочая документация для института Иоффе оценена в 82 млн рублей
Разработка рабочей документации для строительства и технического перевооружения института Иоффе обойдется в 82,6 млн рублей. Это итоговая цена конкурса, протокол о результатах которого опубликован на сайте госзакупок. Стартовая стоимость договора составляла 108,7 млн рублей. Подрядчик - ООО "Инвестиционная строительная компания "НКС". Заказчик - Федеральное агентство научных организаций.
Полный титул контракта - «Строительство и техническое перевооружение НИОКР-центра Физико-технического института им. А.Ф. Иоффе РАН». Работы следует завершить до 30 сентября 2015 года, досрочное выполнение приветствуется. Преимущества - привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Предмет контракта находится в Петербурге на Заповедной улице, 51. На участке площадью 93 754 кв. м расположены корпус общего назначения, здание «Гермозоны» и склад-убежище ГО.
В состав проекта входят площадки для размещения станций газификации технических газов из жидкой фазы, размещения ресиверов и генераторов водорода, размещения контейнеров с дизель-генераторами, для автономных источников электро- и теплоснабжения и другие инфраструктурные объекты. Как следует из техзадания, для максимально точного подсчета баланса земляных работ при проектировании вертикальной планировки должна применяться программа GeonicsТопоплан.
Физико-технический институт имени А.Ф.Иоффе (Физтех) является одним из крупнейших научных центров России, где ведутся фундаментальные и прикладные исследования в важнейших областях современной физики. Институт основан в 1918 году Абрамом Федоровичем Иоффе, который возглавлял его в течение нескольких десятилетий. С 1960 года институт носит имя этого выдающегося ученого и организатора науки.
Под будущий терминал Аэроэкспресса выделили участок. Комиссия по внесению изменений в Генплан одобрила перевод участка площадью 1,1 га в функциональную зону объектов железнодорожного транспорта.
Изначально РЖД высказала заинтересованность в строительстве линии аэроэкспресса при условии, что проект будет окупаться для РЖД с доходностью не менее 15%. Планировалось, что строительство начнется в 2015 году и завершится уже в 2018 году. Общая стоимость проекта оценивалась в 14 млрд рублей, пишет РБК.
Однако затем Смольный отозвал заявку на федеральное софинансирование строительства аэроэкспресса, поданную в рамках ФЦП по подготовке к Чемпионату мира по футболу в 2018 году, и попросил перераспределить эти деньги на другие транспортные проекты.