На техобслуживание пассажирского порта претендуют две компании
Названы претенденты на техническое обслуживание и эксплуатацию пассажирского порта. Это ЗАО «Каверион Санкт-Петербург» (166,4 млн рублей) и ЗАО «МТЛ. Эксплуатация недвижимости» (165,4 млн рублей).
Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 166,4 млн рублей. Заказчик - ОАО
«Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». Окончательные итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.
В уходящем году девелоперы активно инвестировали в земельные участки. Объем рублевых инвестиций в 2014 году вырос в десять раз, по сравнению с прошлым.
Год назад в земельные участки было вложено около 10 млрд рублей, то в 2014-м - уже 90 млрд рублей (около 1,17 млрд евро), сообщил генеральный директор компании Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков.
«Это примерная оценка, так как земельный рынок очень закрытый. Часть сделок осталась за кадром», - прокомментировал он BN.ru. По мнению эксперта, 95% инвестиций были направлены на приобретение земли для жилищного строительства, и только 5% - для возведения коммерческих объектов.