Градозащитники Петербурга отправили в полет «Миллера»
Неизвестные градозащитники Северной столицы в воскресенье на Охтинском мысе отправили в полет на воздушных шарах изображение картонного Карлсона с прикрепленным фото главы Газпрома Алексея Миллера. Как пишет «Закс.ру», акция проходила под лозунгами "Небоскребам не бывать!", "Охта – не для вертолетов!", "Руки прочь от Ниеншанца". Плакат с соответствующими надписями и графиком падающего курса акций "Газпрома" был наклеен на строительный забор.
"Мы не знаем, кто это сделал, но на наш взгляд, эти люди абсолютно правы. Действительно, на Охтинском мысу, где находится богатейшее историческое наследие - крепость Ниеншанц - не место ничему другому, кроме археологического парка и музея. И действительно, в условиях тяжелейшего экономического кризиса, который на данный момент переживает наша страна и который уже серьезно отразился на ОАО "Газпром" господин Миллер мог бы найти себе более достойное занятие, вместо того, чтобы калечить Охтинский мыс очередным амбициозным проектом. Надеемся, что пожелание неизвестных активистов сбудется и господин Миллер покинет и Охтинский мыс, и наш город", - прокомментировала акцию Александра Маркевич из организации "Автономные градозащитники".
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области насчитывается около 2,5 млн кв.м качественных (класса A и B) складских площадей. При этом южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей.
Как отмечают специалисты компании Knight Frank St.Petersburg, свыше 40% высококлассных складских площадей региона используются собственниками и арендаторами для оказания логистических услуг (в том числе услуг ответственного хранения). Оставшиеся 60% площадей с небольшим преимуществом со стороны предприятий розничной торговли почти равномерно делятся между ними, а так же дистрибьюторами и производственными предприятиями.
Примечательно, что южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей (в том числе и арендаторов) складов. Это связано, прежде всего, с хорошей логистикой данных районов: поскольку пока основным логистическим центром страны остается Москва, основные грузопотоки приходят в регион именно оттуда. При этом северное направление недооценено. Его потенциал существенно повысится с включением в транспортную систему города центральной части ЗСД.
Формат складов «под ключ» становится основным на рынке, и на сегодня 80% спроса ритейлеров на склады – это именно build-to-suit.