Назван претендент на первый этап строительства стадиона в Калининграде
На право работ по первому этапу строительства стадиона ФИФА в Калининграде претендует единственный участник конкурса. Это калининградское ООО «Балтийская строительная компания».
Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 452 млн рублей, цена претендента - 1 млрд 430 млн рублей. Заказчик - ГКУ Калининградской области "Региональное управление заказчика капитального строительства".
Полный титул контракта - «Стадион чемпионата мира ФИФА в Калининграде». 1 этап. Образование территории с консолидацией грунтов на острове Октябрьском в Калининграде». Срок выполнения работ – не более 540 календарных дней.
В задачи исполнителя входит собственно консолидация грунтов, снятие пригруза, мониторинг, проведение инженерно-топографических и инженерно-геологических изысканий. По итогам работы должен быть подготовлен отчет результатов изысканий с положительным заключением о консолидации грунта госэкспертизы. Фронт работ находится в Московском районе Калининграда в границах набережных генерала Карбышева, Ветеранов и реки Преголя.
По данным правительства Калининградской области, на месте будущего стадиона преобладают слабые обводненные грунты. Для изучения их свойств в 2013 году в границах стройплощадки был организован специальный испытательный полигон.
По результатам для обезвоживания местности решено применить технологию вертикального дренирования с помощью капиллярной системы. Такая методика использовалась при строительстве олимпийских объектов в Сочи. Естественный способ обезвоживания занимает 30-50 лет, названная методика требует 4-6 месяцев, обеспечивая самотечный вывод избытка влаги в рукава реки Преголи, которой окружен остров.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области насчитывается около 2,5 млн кв.м качественных (класса A и B) складских площадей. При этом южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей.
Как отмечают специалисты компании Knight Frank St.Petersburg, свыше 40% высококлассных складских площадей региона используются собственниками и арендаторами для оказания логистических услуг (в том числе услуг ответственного хранения). Оставшиеся 60% площадей с небольшим преимуществом со стороны предприятий розничной торговли почти равномерно делятся между ними, а так же дистрибьюторами и производственными предприятиями.
Примечательно, что южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей (в том числе и арендаторов) складов. Это связано, прежде всего, с хорошей логистикой данных районов: поскольку пока основным логистическим центром страны остается Москва, основные грузопотоки приходят в регион именно оттуда. При этом северное направление недооценено. Его потенциал существенно повысится с включением в транспортную систему города центральной части ЗСД.
Формат складов «под ключ» становится основным на рынке, и на сегодня 80% спроса ритейлеров на склады – это именно build-to-suit.