Завершено сооружение чаши «Зенит - Арены»
Компания «Транстрой» завершила сооружение чаши арены стадиона на Крестовском острове. Генподрядчик уже приступил к монтажу кровли, выкатного поля, инженерных сетей и отделке.
В 2014 году был произведен наиболее значительный за весь период строительства объем работ, получены окончательные заключения по всем проектным решениям объекта. Были подписаны контракты на завершение строительства стадиона, строительство зоны доступа и обустройство территории вокруг арены. Общая готовность объекта к концу года составляет около 70%. На протяжении года средняя численность рабочих на объекте составляла 2400 человек.
Кроме того, были полностью завершены основные бетонные конструкции чаши стадиона, начат монтаж стационарной кровли и выкатного поля, инженерных сетей. В активной фазе находятся работы по монтажу фасадного покрытия, отделке трибун и внутренних помещений арены. Общий объем уложенного бетона составил более 98 % от всего проекта, объем металлоконструкций — 75%, смонтировано около 30% от всего объема инженерных сетей. Большая часть стадиона покрыта черновым фасадом и витражами, на трети площади объекта строительно-монтажные работы идут в уже отапливаемых помещениях. В уходящем году были начаты работы по строительству зоны контроля доступа к стадиону и парковок, сообщает пресс – служба ФК «Зенит».
В следующем году «Транстрой» планирует завершить работы, начатые в 2014-м, и приступить к монтажу и пуско-наладке оборудования.
Полное завершение строительства спортивной арены на Крестовском острове запланировано на май 2016 года. Общая площадь объекта составит более 280 тыс м².
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области насчитывается около 2,5 млн кв.м качественных (класса A и B) складских площадей. При этом южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей.
Как отмечают специалисты компании Knight Frank St.Petersburg, свыше 40% высококлассных складских площадей региона используются собственниками и арендаторами для оказания логистических услуг (в том числе услуг ответственного хранения). Оставшиеся 60% площадей с небольшим преимуществом со стороны предприятий розничной торговли почти равномерно делятся между ними, а так же дистрибьюторами и производственными предприятиями.
Примечательно, что южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей (в том числе и арендаторов) складов. Это связано, прежде всего, с хорошей логистикой данных районов: поскольку пока основным логистическим центром страны остается Москва, основные грузопотоки приходят в регион именно оттуда. При этом северное направление недооценено. Его потенциал существенно повысится с включением в транспортную систему города центральной части ЗСД.
Формат складов «под ключ» становится основным на рынке, и на сегодня 80% спроса ритейлеров на склады – это именно build-to-suit.