Фонтан «Нептун» в Петергофе почистят за 53 млн рублей
Этап работ по реставрации фонтана «Нептун» в верхнем саду Петергофа обойдется в 53,3 млн рублей. Это цена закупки у единственного поставщика, информация о которой размещена на сайте госзаказа. Подрядчиком выступает ООО "Вознар-ЛиК", заказчик - СПб ГУП «Ленводхоз».
Напомним, ранее был объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию и реставрацию пруда с фонтаном «Нептун» ценой в 98,4 млн рублей. Заказчик - ФГБУК "Государственный музей-заповедник "Петергоф". В задачи исполнителя входят ремонт, реконструкция и реставрация дна пруда, стены чаши фонтана, каскада, облицовки, постаментов, подводящего коллектора, транзитных чугунных трубопроводов, систем водо- и электроснабжения. Имеющееся разнообразие конструкций фонтанных насадок следует привести к единому стандарту с использованием исторических материалов.
По данным обследования, стена чаши фонтана выполнена из монолитного бетона, в составе которого встречаются галька, обломки кирпича и строительный мусор. В теле бетона имеются сквозные свищи и трещины, по которым вода из бассейна поступает в грунт и наоборот. Трещина раскрытием до 10 мм проходит на всю высоту стены. Дно бассейна грунтовое, заилено на 20-40 см, на поверхности дна имеются отдельные крупные камни и остатки деревянных свай.
Фонтан «Нептун», объект культурного наследия федерального значения расположен в Верхнем саду Петергофа.
Это один из самых крупных фонтанов Петергофа, а его центральная скульптурная группа - старейшая в парке. По изысканности и богатству скульптурного убранства «Нептун» уступает только Большому каскаду. Бассейн фонтана является прудом-накопителем для фонтанов Главного каскада Нижнего парка.
Министерство транспорта РФ и Росавтодор готовят изменения в дорожное законодательство. В проектах строительства и реконструкции дорог будут прописаны требования по установке IT-технологий, а также систем мониторинга дорожной обстановки и сопутствующих факторов.
В основу нормативной базы и ГОСТов будут заложены успешные проекты внедрения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на Дублере Курортного проспекта в Сочи, КАД Санкт-Петербурга и транзитном коридоре Петербург – Хельсинки.
«Из-за пробелов в правовом поле госэкспертиза не всегда утверждает элементы ИТС в итоговые проекты магистралей, так как опасается необоснованных завышений стоимости. Формирование единых стандартов позволит дорожникам перейти от устаревших методов развития дорожной сети к передовым технологиям», - цитирует пресс служба слова Романа Старовойта, руководителя Федерального дорожного агентства.
Новое законодательство станет основной для развития ИТС на транспортном комплексе России. В нем будут предусмотрены общие критерии и технические параметры, на основе которых каждый субъект будет развивать собственные проекты с учетом своей специфики. Таким образом, будет выстроена новая система взаимодействия в сфере имущественных отношений и информационного обмена между федеральными и региональными госструктурами, а также частными инвесторами.
По словам генерального директора ассоциации «ИТС Россия» Владимира Крючкова, в нашей стране за основу будет взят опыт Евросоюза, где действует Директива по развитию ИТС. На ее основе каждая страна выстраивает свою нормативно-правовую базу, координируя ее с соседними государствами.