Склады на юге Петербурга популярнее, чем на севере
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области насчитывается около 2,5 млн кв.м качественных (класса A и B) складских площадей. При этом южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей.
Как отмечают специалисты компании Knight Frank St.Petersburg, свыше 40% высококлассных складских площадей региона используются собственниками и арендаторами для оказания логистических услуг (в том числе услуг ответственного хранения). Оставшиеся 60% площадей с небольшим преимуществом со стороны предприятий розничной торговли почти равномерно делятся между ними, а так же дистрибьюторами и производственными предприятиями.
Примечательно, что южное направление остается наиболее популярным среди конечных пользователей (в том числе и арендаторов) складов. Это связано, прежде всего, с хорошей логистикой данных районов: поскольку пока основным логистическим центром страны остается Москва, основные грузопотоки приходят в регион именно оттуда. При этом северное направление недооценено. Его потенциал существенно повысится с включением в транспортную систему города центральной части ЗСД.
Формат складов «под ключ» становится основным на рынке, и на сегодня 80% спроса ритейлеров на склады – это именно build-to-suit.
Инвестиции в один из участков платной скоростной магистрали «Москва –Санкт – Петербург», с 58 - по 149 км , могут составить 14,4 млрд рублей.
При этом начальная стоимость строительства объекта установлена на уровне 71,954 млрд руб. в ценах соответствующих лет с учетом НДС, из них 57,52 млрд руб. - государственное финансирование, уточняет «Интерфакс».
Проект будет реализован по инвестиционному соглашению сроком на 23 года. Конкурс по выбору исполнителя проекта будет проведен в два этапа - объявлен 20 января 2015 г., заявки будут приниматься до 16 февраля, на 17 февраля запланировано вскрытие конвертов. Первый этап планируется завершить 6 марта, 27 апреля - подвести итоги конкурса, а до 29 мая подписать соглашение.
Добавим, что речь идет об участке трассы протяженностью участка 90,1 км. Прогнозируемая интенсивность движения - 20-23 тыс. автомобилей в сутки.