Аэропорты станут драйвером развития рынка
В перспективе ближайших пяти лет аэропорты станут драйвером развития рынка: в совокупности вокруг трех аэропортов Москвы возведут более 10 млн кв. м недвижимости, уверены эксперты.
Если в середине прошлого века вокруг аэропортов строились, в основном, склады, то сегодня аэропорт стал центром развития различных видов недвижимости. До 2020 года только в радиусе 5 км от 3-х крупнейших Московских аэропортов появятся гостиницы (1300 номеров), логистические комплексы (более 1 млн кв. м), жилые районы, образовательная, выставочная, социальная и даже развлекательная инфраструктура.
По словам Анны Данченок, заместителя директора департамента консалтинга и оценки NAI Becar, в ближайшие годы на территории, прилегающей к аэропортам Москвы, заявлено к вводу 10 млн кв. м недвижимости. Из них около 9 млн кв. будет обеспечено комплексной застройкой в зоне Домодедово и Внуково.
На удалении 20 км от аэропорта Домодедово в ближайшие 5 лет планируется реализация эко-города «Аэрополис» площадью строительства около 6, 5 млн. кв. м и «ДОМодедово Парк» общей площадью 1,5 млн. кв. м (в составе жилой, социальной, коммерческой недвижимости и учебного кластера).
В районе аэропорта Внуково заявлено строительство крупномасштабного выставочного комплекса площадью 1,2 млн кв. м, отелей международных операторов и бизнес-центров. В районе Шереметьево до 2020 г. планируется построить два бизнес-центра общей площадью более 50 тыс. кв. м и МФК площадью около 120 000 кв. м.
Прокуратура Петербурга проводит проверку по факту выявленных КСП Петербурга финансовых нарушений, допущенных при строительстве метрополитена. Проверка инициирована по фактам финансовых нарушений, выявленных контрольно-счетной палатой Санкт-Петербурга, пишет ТАСС.
На днях она обнаружила финансовые нарушения на сумму 9,23 млрд рублей в деятельности ГУП "Петербургский метрополитен" за 2011-2013 годы. По мнению аудиторов, метрополитен привлекал инвесторов для строительства наземных вестибюлей, которые "вписали" объекты в торгово-развлекательные центры и фактически ничего не заплатили в бюджет города.
Кроме того, аудиторы обратили внимание, что за последние семь лет объем субсидий метрополитену из бюджета Петербурга вырос в 24 раза, до 8,4 млрд рублей.
Информация об итогах проверки была направлена в прокуратуру Санкт-Петербурга, в Законодательное собрание, губернатору и его заместителям.